摘要：轿车已不再是简略的交通工具，未来智能互联的轿车或许比手机更具时髦，不只带来舒适、安全、绿色的驾乘体会，更激起驾乘者的驾乘愿望与热情。当时，轿车也正从传统的机械体系，转变到电子体系的立异。本文介绍了部分抢先企业的开展意向。
1 MCU渠道需求强壮的处理才能，重视网络接口
1.1飞思卡尔轿车外表及信息文娱体系商场开发司理黄熙：为满意轿车电子技能的开展需求，一方面车用MCU需求更好的功用：更强壮的处理和运算才能——高频，多核，支撑多种操作体系渠道——iOS、Android、WinCE…，支撑多种通讯接口——CAN、LIN、Ethernet、USB、WIFI…，契合功用安全规范ISO26262和硬件加密规范SHE;另一方面，应该最大程度地下降本钱，削减故障率，削减开发难度和时刻。
在车联网技能中，怎么完成个性化定制的文娱体系，怎么车车互联，人车互联，怎么供给更便利的使用和服务，并确保信息和设备的安全，都是需求要点处理的问题。
飞思卡尔产品线十分丰厚，能够依据客户的需求供给更适宜的计划，而且合作多种开发规划资源和技能支撑，大大下降了用户的开发难度，然后使得产品能够更快更好地面市。飞思卡尔一向致力于技能立异，然后为业界供给更好的产品。例如本年正式推出的Kinetis EA系列MCU，根据32bit Cortex M0+ ARM内核，在供给更高功用的一起，进一步下降功耗，产品宗族管脚兼容，能够很便利的完成渠道的晋级和转化，芯片的ESD/EMC功用进一步进步，然后能够习惯愈加严苛的测验条件和工作环境。产品供给包含开发工具，评价板和参阅规划在内的完好的资源，能够协助用户下降研制本钱，加速产品推向商场的时刻。
1.2 Spansion轿车电子事业部产品司理李丹：从商场方面来看，咱们以为节能环保、安全、人性化与舒适将是未来的首要趋势;从技能方面，车载网络,强壮友爱的人机界面以及电子体系的渠道化将是完成越来越杂乱的电子体系的有力确保。
车载半导体产品一向在向更高集成度、更高功用、更高质量的方向开展。除此之外，适用于轿车电子体系的半导体产品还有一些特别的开展趋势，例如轿车微操控器越来越重视车载网络接口，针对安全性的ISO26262规范将会越来越遭到重视，关于车载文娱体系和外表体系，越来越重视图形显现和操控，ARM渠道将会逐步被更多轿车电子体系选用，根据模型的开发形式越来越遭到欢迎，等等。
近年来，Spansion推出了许多的处理计划，例如：双温区全自动空调、新式的轿车门窗/天窗防夹体系、自习惯转向头灯、TFT图形外表、电动轿车电池办理体系和电机操控体系，等等。这些计划为客户供给了一个根底开发渠道，协助客户下降体系开发难度，缩短开发时刻，并进步终究产品牢靠性。
2 轿车电子的消费电子化
2.1 从交通工具向巨型移动设备的转型
英特尔物联网事业部交通处理计划中国商场开发总监徐伟杰博士：数字国际催生了无处不在的衔接需求，顾客期望即便身在旅途也能享用各类数字化体会。现在，轿车正在阅历从交通工具到巨型移动设备的转型。分析师猜测，到2016年，在老练商场中，能否供给车内衔接和在线内容，将成为影响顾客购车决议计划的要害因素。
轿车已成为物联网中的要害一环，既能接纳数据，也能将数据发至云、交通根底设施以及其他车辆。因而，越来越多的轿车制造商转向包含英特尔在内的抢先科技公司，寻求技能合作、探究各种立异使用，以有效地为顾客供给愈加强壮的信息、文娱功用，愈加安全的行车环境和愉悦的驾乘体会。
关于英特尔，不同于消费电子产品，英特尔在根底渠道的开发过程中会做许多测验，以确保满意轿车职业最严厉的各种要求，包含对更高温度和较低百万时机缺点数(DPM)的要求，此外，为了更好地满意未来轿车的互联需求，车规级芯片亦需求强壮的核算才能，能够习惯更高的数据要求。
2.2 车联网
恩智浦(NXP)半导体大中华区轿车电子业务部总司理陈伟进：以下几个方面将驱动轿车电子工业的开展。首要，节能环保、绿色能源技能的倡议，催生了在相关轿车电子范畴一系列的技能革新，例如根据恩智浦“部分网络”(Partial Networking)技能的CAN物理层收发器TJA1145T，以及具有该功用的SBC(System Basis Chip)芯片UJA1168TK，在整车能耗办理方面具有显着的优势，该技能使得整车网络中的电子操控单元只要在收到特定的相关报文情况下才会被唤醒，然后到达下降整车网络功耗的意图。
其次，因为IT职业与传统轿车职业的交融，怎么为人、车和根底设施之间供给安全牢靠的互联功用成为未来开展的一大热门，无论是车内网络互联，包含传统的CAN、LIN、FlexRay通讯，以及未来的以太网在车内的遍及，仍是车与车(C2C)以及车与外部国际的互联(C2X)，恩智浦在相关范畴都有十分多的投入与立异，例如在C2X范畴，恩智浦、思科和Cohda Wireless三家企业发挥各自优势，使轿车物联网成为实际。
再有，安全牢靠的通讯。“黑客”与“病毒”不再仅仅IT职业的专有名词，这一切将在轿车电子职业得以复现，怎么确保轿车物联网的信息安全将成为整个轿车工业的任务。得益于在智能卡范畴的抢先优势，恩智浦早已将相关的技能使用于轿车电子傍边，例如在轿车智能钥匙、引擎防盗、NFC和C2X等需求高牢靠加密通讯的使用范畴供给处理计划。
2.3 外表和导航、自动安全的SoC计划
富士通半导体(上海)有限公司 商场部高档司理周浩洋：网络时代的降临，使人们期望轿车能够成为日子及工作方式的延伸，在轿车上就像待在自己的办公室和家里相同，能够处理工作事物和日子小事。因而，轿车电子的消费电子化趋势尤为显着，轿车将具有更好的智能化和网络化，更高的安全性。
针对以上趋势，许多半导体厂商开端开发高集成度、高功用SoC体系处理计划，发力车载人机交互、车载辅佐驾驭和车用体系总线范畴。首要车载人机交互最常用的界面便是车载外表和导航，导航的信息化和功能化已经有必定程度的开展，但是外表范畴仍是长期保持不变，该范畴的一个开展方向正是特斯拉倡议的，便是用大的TFT屏代替传统的机械外表，这部分需求多种半导体技能的支撑，包含主控SoC驱动图形，总线架构收发芯片确保远距离的传输，更多需求半导体厂商去做先行开发和技能研究投入。
