导言
跟着我国城市化进程的加快，城市照明也得到了快速的开展。可是，城市照明开展中的动力需求和消耗也在不断加大。总体上看，绿色照明作业还存在高能耗、高污染、低功率等问题。
据调查，我国当时的路灯以低效照明为主，电能利用率低。
针对照明中存在的污染严峻、电能糟蹋、能耗密度高、照明效能低一级问题，研讨路灯节能操控体系，推动路灯照明节能节电，将对绿色照明的全面开展起到活跃的推动效果。
1 当时路灯照明体系存在的缺乏
现代社会，成为城市魅力手刺和窗口的路灯照明，缔造了光辉艳丽的城市文明，也带来了一些问题。动力消耗已经成为限制当时路灯体系开展的关键所在。
1.1 电压动摇大——运转糟蹋
因为电网负荷的改变跟着时段的不同而不同，因而，相应的电压动摇也较大。内行人和车辆较多的上半夜，电压较低，亮度较暗；而下半夜则反常亮堂，这是因为电网负荷的改变而导致电压上升所形成的。较大的电压动摇增加了电、热的转化比值，降低了灯具的功率，形成电能的糟蹋。
1.2 线路损耗大——线路糟蹋
路灯的供电线路较长，功率低，因而线路损耗较大；一起，一般220 V单相电压供电的路灯，三相不平衡状况较为严峻，因而将形成过大的零序电流，零点位移，然后加大了电路的损耗。
1.3 管理方式粗豪——直接糟蹋
当时，路灯照明的线路操控都较为简略，不能监督、记载和计算操作成果，设备反常的发现依赖于人工巡视。发现毛病不及时，处理毛病的功率也不高，终究导致了人力和物力的糟蹋。
为了处理路灯体系存在的问题，具有节能、环保、长命等长处的LED路灯受到了低碳社会的高度重视。研讨和开发LED路灯节能操控体系，进步资源利用率，节约能耗，成为了路灯节能的重中之重。
