[EEPW深圳]当工程师仅仅运用车钥匙就可以现场遥控比亚迪“秦”系列混合动力泊车入位的时分，引起CITE车载信息化展区的观众一片赞赏，而这仅仅本年我国在车载信息化方面自主效果的一个缩影。
依照工业和信息化部的一致布置，车载信息服务工业运用联盟敏捷安排成员单位如比亚迪轿车、上海轿车、广州轿车、博泰悦臻、航盛电子、深圳急救中心等我国车联网范畴中心企业和用户单位，为广大观众会集展示了无人驾驭、长途遥控、自动安全、才智急救等自主效果。
在无人驾驭方面，比亚迪轿车有限公司2013年末上市的“秦”系列轿车不光完结传统燃油和新式电池交互运用的双模动力形式，一起也具有智能手机操控轿车进行行进、转向、倒车等功用。据悉，这是我国第一款完结手持终端施行无人驾驭的自主商业车型，关于驾驭经历短缺的新手和慎重的女人驾驭员而言，轿车车形款式的遥控功用，将具有极大的实操含义。
在自动安全方面，我国轿车电子主干企业-深圳市航盛电子科技股份有限公司则推出了新研制的轿车自动安全系统。这套系统采纳激光雷达、微波雷达、高速摄像机等先进环境感知技能，可在各种杂乱气候条件下精确探明车辆周围的方针和障碍物，为轿车驾驭供给牢靠的安全报警和处置服务，避免轿车前撞、侧碰和追尾事端的产生。现在，轿车自动安全系统现已在中高级轿车中逐渐运用，而航盛这套自主轿车自动安全系统未来也将在智能轿车中大显身手。
在长途遥控方面，广汽集团的自主车型“传祺”轿车系列，可运用手机等手持终端完结长途车辆闭锁、空调操控、状况查询等功用，便利驾乘者快捷、高效地进行车辆办理，例如在炽热的夏日和冰冷的冬季，提早预热车辆，节省发起时刻并进步驾驭的舒适度和趣味。
在才智急救方面，车联此次也带来了深圳120的才智急救车产品，与传统急救车不同，新式急救车信息系统不光将前方患者的居民健康档案信息和后方医院的绿色通道有机结合起来，一起可将病患在急救车内的血压、心跳、脉息乃至更为杂乱的生理信息，经过对车内数字医疗设备的信息收集和上传，极大进步病患的救治功率。自2011年开端，车联现已在北京、上海、深圳等城市以及南京军区完结试点。
据车载信息服务工业运用联盟庞春霖秘书长介绍，自2010年建立至今，车载信息服务工业运用联盟现已承当数十项政府和工业使命，建立了全面掩盖工业上下游，由整车、电子、软件、通讯、服务集成五大范畴主干企业所参加的作业安排。现在车联具有100多家主干成员、300多家根底成员，建立了6个规范作业组、16个技能作业组、3个国际合作组，发布了车载信息服务技能系统、轿车软件技能系统、轿车无人驾驭技能系统、轿车智商点评规范系统、轿车主被迫安全技能系统等5大系统效果，正在起草、参加编制轿车软件、新动力轿车、轿车电子范畴的16个国家和行业规范，推进第一批联盟技能效果在一汽、上汽商业车型和德赛西威、航盛电子等轿车电子主干产品中的运用。
