近年来，人们一向都在重视和研讨对公路上轿车的行进安全性。预警体系作为一种新的自动安全体系将进一步添加轿车的安全性，削减事端的产生率，不断满意日益增长的商场。据Daimler Benz的查询显现，提早0.5秒宣布警报能避免60%的追尾事端，提早1.5秒能避免90%。因而，轿车路途行进安全预警体系能够协助驾驶员在山区路段行进时，正确合理操作轿车，削减交通事端产生概率，对保证路途安全行进有其重要的含义。
转速传感器
的调整电路规划
轿车行进速度丈量选用霍尔开关传感器。本文挑选型号为2SS52M的霍尔传感器，依据其主要技术参数可知：2SS52M 霍尔传感器为电压型传感器，其输出电压规模为0~3.3V，没有超越DSP A/D转化电压。但是在实践应用时，因为霍尔传感器一般装在电机转子轴上，必定遭到较强的电磁搅扰，为了进步体系的抗搅扰功用，它宣布的信号需求先经过高速光电阻隔后才干进行处理。别的，为了使霍尔转速传感器发送的正交编码脉冲是规范的正弦波形，选用了74LVC14A芯片对其信号进行整形，整形之后的波形输入DSP的QEP引脚。其电路接法如图2。因为74LVC14A芯片是六反向施密特触发器，它能够将非矩形波变换成矩形波。
图2 霍尔传感器调整电路
语音提示模块的硬件规划
语音提示是语音芯片ISD1730驱动扬声器完成的。当轿车在山区路途上运行时，由输入模块收集所需信号信息，经操控器模块归纳核算判别其安全程度，若不安全，再由 DSP（TMS320LF2407A）模块输出操控语音模块，语音芯片输出的音频信号经过功放电路输出，然后完成预警功用。 DSP（TMS320LF2407A）内部集成了SPI接口，可便利的与ISD1730进行串行通讯，TMS320LF2407A与语音芯片的接口电路如图4所示。
图4 TMS320LF2407A与语音芯片的接口电路
从图4看出，DSP与语音芯片ISD1730之间用四根线相连，DSP的SPISTE管脚与ISD1730的片选信号SS相连，该引脚操控 ISD1730语音芯片是否选通，DSP的SPISIMO管脚接ISD1730的串行数据输入端MOSI，该引脚为语音芯片供给操控命令字和放音地址，DSP的SPIMISO管脚接ISD1730的串行数据输出端MISO，DSP从该管脚接纳的语音芯片回来的信号，DSP的SP%&&&&&%LK管脚接 ISD1730的串行时钟输入端SCLK，该引脚为语音芯片ISD1730供给时钟信号，ISD1760的Rosc端接80K的电阻到地，即可设置采样频率为8KHz，最大录音时刻为60s；体系在完成预警之前，可先运用录音软件录制好所需的.wav格局音源文件，再将音源文件输入电脑的CoolEdit或Goidwave软件进行修改，然后将所需求播音的内容经过ISD1700S语音编程拷贝机分段录制到语音芯片中。
