轿车的出产进程简略来说首要包含：铸造、铸造、冷冲压、焊接、金属切削加工、热处理和装置等七个工序。其间焊接工序一般是在焊装车间完结的，也是轿车出产进程中必不可少的重要环节。
因为焊装车间出产线多、智能化程度高，因此非触摸式检测的传感器用量很大，尤其是电感式传感器，多用于车身焊接的工序中定位车身的方位。可是焊接进程因为其运用很多的焊接设备和工况环境杂乱，其传感器的挑选一直是困扰客户的一个难题。
本来该厂运用其他厂家的传感器外壳原料抗焊渣堆积和耐温功能功能差，在运用进程中，因为点焊机在高温焊接时会产生焊渣飞溅的现象，常常会在传感器感应面及外壳上有焊渣堆积。因为焊渣是金属物质，一旦堆积过多就会打乱传感器内部线圈对外产生的磁场，然后构成传感器的检测失灵；一起，在高温焊接时，焊渣的温度一般较高，会构成传感器外壳和内部电路的损坏，这会严峻缩短传感器的运用寿命。
别的，在焊装出产线上电焊设备较多，运用环境比较杂乱，有很多的电磁搅扰产生，常常会引起传感器误动作，然后严峻影响电感式传感器的正常运用。因此现场人员提出需求抗焊渣堆积而且抗磁场搅扰能力强的传感器，防止毛病和损害的产生。
处理方案
图尔克技术人员针对以上要求和工况，凭仗对轿车行业工艺的充沛了解，经过现场深化沟通，引荐了带Teflon（特氟龙）涂层的防焊接火花飞溅、抗强磁场搅扰型的UPROX+产品：NI20U-MT30-AP6X-H1141，圆满地处理了客户的难题。
全新的带Teflon涂层的UPROX+系列传感器是由德国先进技术将特氟龙这一资料均匀、无缝隙而且牢固地镀于传感器整个外壳、感应面以及装置附件之上。特氟龙涂层的耐高温特性使传感器能够忍耐高温的焊接火花；而且焊渣一旦飞溅到特氟龙涂层上会立刻坠落，凭仗这一特性，传感器最大极限地防止了焊渣的堆积，然后有用地维护了内部电路不受损害，一起也防止了焊接溶渣堆积于传感器感应面上所构成的感应失灵现象的产生。
一起，NI20U-MT30-AP6X-H1141传感器也是全新的UPROX+系列传感器系列产品之一，具有该系列传感器的悉数长处，因为其选用具有专利技术的柔性无铁氧体芯线圈，加上内部特别的屏蔽处理，因此有用地防止了电焊进程中强磁场的搅扰，彻底防止了传感器的误动作，然后完成了车身在焊接进程中的准确定位。在类型选定今后，分别在现场几处装置方位做了试运转实验，运转作用很抱负，焊渣无法在传感器外表构成堆积，满意了客户的运用要求。
为客户增值
针对于轿车焊接工艺，带特氟龙涂层的新式UPROX+系列产品有更宽广的运用空间。
榜首，经过重复的动态焊接火花测验，铜原料的外壳加上特氟龙的涂层，能够有用的反抗焊接熔渣粘附于传感器外表，一起也增强了传感器的部分耐温特性，这样极大地延长了传感器的运用寿命，然后使得客户的收购本钱大为下降。
第二，该系列产品兼有UPROX+系列产品的一切长处：具有易于装置的丰厚的外壳方式；IP68的高防护等级；优秀的电磁兼容性；极高的抗电磁搅扰特性。这样，在轿车焊接工序的强电磁搅扰环境中，该传感器运用起来仍然挥洒自如。这使得客户的选型时刻大大下降，进步了工作功率。
第三，UPROX+系列产品能够用一个新类型的传感器代替多个传统类型的传感器，这使得客户能够用更少品种的传感器来满意悉数出产运用的需求，下降备件量。尤其是轿车行业运用要求较多、运用情况杂乱，运用UPROX+系列产品能够防止为特别类型的产品而添加额定的花费。
综上，铜镀特氟龙外壳抗焊渣堆积的优秀特性与新式的UPROX+系列产品抗强磁场搅扰的长处相结合，带特氟龙涂层的新式UPROX+系列产品能够说是为轿车焊装车间量身定做的一款产品，很好地处理了传感器在轿车焊装车间的运用难题。得益于此，长城轿车焊装车间客户的车身焊装体系在规划选型以及装置运用进程中效能和稳定性、可靠性被进一步优化和进步，达到了进步功率、节省开支的作用。
