新能源轿车的迸发时刻指日可下，现在我国为推动新能源轿车的开展，我国政府正活跃打造国内的电池出产。而作为全球最大的车载用锂离子电池厂商松下更是花费大手笔拟在中日美扩产动力电池，总出资额或超千亿日元。
松下将在设有纯电动轿车用锂离子电池出产基地的日本、我国、美国一起增产。将在我国大连新建第二栋厂房、将出产规划进步约1倍。以我国及欧洲为中心，世界各地正在加速推动从传统燃油车转向纯电动车。在这一布景下，松下大举增产作为纯电车等的核心部件的行动将有利于进步存在买卖联系的日本轿车厂商在相关范畴的竞赛力。
松下是全球最大的车载用锂离子电池厂商，在面向乘用车的锂电池商场上占有约40%的比例。该公司将车载电池定位为添加范畴，已开端进行大规划设备出资，对中日美三个基地的总出资额或许到达1000亿日元规划。
在方案2018年3月底之前投产的我国大连工厂，松下已开端着手建造第二栋厂房。出资额估量为数百亿日元，最早将于2018年投产。大连工厂的榜首栋厂房被以为具有相当于数十万辆纯电动轿车用电池的产能。假如第二栋厂房建成，全体产能估计翻番。
一方面，松下与美国特斯拉一起运营、首要出产电池的美国内华达州的大规划工厂的一期厂房建造和出产线的铺设作业正一起推动。特斯拉方面期望赶紧增产，与松下已开端着手调整第二期厂房建造事宜。据称，假如二期工程竣工，最大可到达现在约1.5倍的产能。
松下坐落日本兵库县姬路市的液晶面板工厂将从2019年度开端，面向日本国内轿车厂商出产纯电动轿车用车载电池。出资额为数百亿日元。这将是松下在日本国内第6个车载电池出产基地，将仅次于日本国内最大规划的兵库县加西市的工厂，估计将成为主力工厂。
在面向乘用车的车载电池方面，日韩厂商现在简直垄断了商场。不过，我国政府为了推动遍及新能源车，正全力打造本国的电池工业。我国相关厂商也正快速兴起。松下在纯电动车的出售快速添加的中日美三极添加现地出产也是在为迎候行将到来的剧烈竞赛做准备。
