您是否了解一切融入当今新车的最新技能？这些技能振奋人心，其间一些技能乃至应用于入门级和经济型车辆中：
·主动制动轿车的带紧急制动体系的前向磕碰正告可防止前方轿车忽然中止时发生追尾事端。
·可主动将轿车完美送回纵列式停车位的高档驻车引导体系。
·车道坚持辅佐技能可让您的座椅振荡，提醒您正经过车道漂移；它乃至可主动操控驾驭，以确保您的轿车坚持在白线内。
新的信息文娱体系（图1）处理现在车辆内的导航、音乐、播送和流媒体服务。客户首要购买的是中档或入门级轿车，他们自然而然地希望信息文娱体系能和咱们的智能手机和平板电脑相同具有大型液晶显示屏（LCD）触摸屏。他们还希望轿车可以支撑蓝牙®和/或Wi-Fi®，以便他们可播放音乐、播客或新闻。
图 1：轿车信息文娱体系
本文中，我将评论新轿车信息文娱体系中音频扩大器的几个要害规划考虑要素。
尺度
一些高档功用需求他们自有专用的处理器和传感器。而这些处理器和传感器一般坐落仪表板后边的独立电子操控单元（ECU）箱中。仪表板背面的空间极端有限，因而一级ECU供货商一直在寻觅缩小这些ECU箱占地面积的办法，包含信息文娱体系音响主体单元（无线电和音频扩大器地点的方位）的尺度，以便为高档功用留有更多空间。
热
增加新功用需求越来越多的处理才能。功能更强的片上体系（SoC）处理器运转速度更快，一般耗费更多功率且发生更多热量。同样地，信息文娱体系中较大的LCD触摸屏也会遭到信息文娱体系音响主机单元箱内部发生的热量的影响。因而，一级ECU供货商正在寻觅下降信息文娱体系音响主机单元内部总热负荷的办法。
一级ECU供货商一直在信息文娱体系音响主机单元内运用AB类音频扩大器。但AB类扩大器的功率显着低于新式D类扩大器规划（见图2）。这很重要，由于轿车的音频扩大器是音响主机单元内的第二大发热源，紧随SoC之后。音响主机单元箱内发生的更多热量意味着规划人员需求包含更大的无源辐射散热器或机械电扇。这两种挑选都加重了削减全体处理方案尺度的方针。
图 2：AB类与D类功率
德州仪器将在2018年的消费电子展（CES）上展现业界首款2.1MHz高开关频率D类模仿输入轿车音频扩大器。咱们规划了TPA6404-Q1，以完美处理与信息文娱体系音响主机单元尺度和热负荷相关的问题。
D类扩大器一般在~400kHz时发动和封闭扩大器。TPA6404-Q1D类扩大器规划中更高的2.1MHz开关频率明显下降输出滤波器的电感值。如图3所示，运用较新的3.3μH金属合金型电感器的2.1MHz规划（与400kHz扩大器所需的更大的10μH/8.2μH电感值截然相反）可让用于四通道处理方案的一切八个电感器刚好放入与仅一个电感值为8.2μH的电感器相同的占位面积。
图 3：电感器尺度比较
TPA6404-Q1的另一个要害特性是有助于完成小型四通道扩大器处理方案尺度的其“流通式”音频信号规划。图4展现模仿输入信号怎么进入芯片一侧的扩大器器材；然后，音频信号的扩大发生在器材的相反侧，其间信号流入外部输出滤波器。
图 4：TPA6404-Q1的流通式规划
将金属合金3.3μH电感器与流通式规划相结合，可完成业界最小的四通道轿车D类扩大器尺度。图5展现尺度仅为4.5cm2的TPA6404-Q1完好处理方案（包含扩大器和一切必需的无源组件）。
图 5：四通道D类扩大器处理方案尺度
若您需求专心于削减全体处理方案尺度以及入门级信息文娱体系音响主机体系发生的热量，那么请您了解有关TTPA6404-Q1 2.1-MHz D类扩大器怎么可以供给更多协助的更多详细信息。为发动规划，您还可运用TPA6404-Q1评价模块（EVM）以及原理图、规划文件和布局攻略缩短开发时刻。
