车载信息文娱体系是时下轿车国际中的热门话题。而处于杂乱轿车信息文娱渠道中心的是高功能轿车收音机调谐器，一个为驾驭者和乘客供给高档播送收听体会的必备组件。轿车收音机商场相当大，而且还在跟着轿车生产值添加而持续添加。在2012年，全球轿车和商用车的产值达8，410万台。2013年上半年，轿车产值就已达4，400万台1。轿车后装商场的规划更大，估量全球超越十亿多台轿车在路上行进2。假定每辆车至少有一个收音机，考虑到如此巨大的商场规划，为什么只要少量轿车收音机调谐器供货商可以在这个巨大且不断添加的商场中竞赛?
轿车收音机调谐器商场的成功要素
轿车收音机调谐器范畴是一个具有很高技能门槛的半导体商场，主要原因如下：
当今杂乱的、不断改动的驾驭环境需求高功能收音机调谐技能
· 轿车一般处于移动状况中。这种不断移动性要求轿车收音机调谐器可以接纳各种条件下的无线电信号。调谐器有必要可以处理各种类型的信号衰减，例如由于山脉和建筑物反射播送信号而构成的多径搅扰。所接纳到信号的振幅相位随时都在改动，然后导致接纳到的播送信号失真或丢掉。
· 偏远地区的弱信号影响接纳质量。
· 电力线和播送发射塔可搅扰播送无线电信号或许使得接纳功能进一步恶化。
车内电子产品发生搅扰
· 车内较差的电机EMI防护，例如风挡雨刷、车窗、天窗和其他车体/隔间部分，乃至发动机和喇叭都能引起搅扰。不恰当的天线装备也会使得接纳功能恶化。其他搅扰也或许来自车载收音机电路板上面安顿的DC-DC转换器、LCD屏和其他高速数字电路。
竞赛压力促进调谐器IC供货商供给高集成度且功能毫不退让的调谐器
· 传统调谐器选用上一代的BiCMOS工艺技能制作。跟着当今本钱压力的上升，RF调谐器规划已经在代工厂(如台积电)中转换到具有本钱效益的CMOS技能，以在深亚微米节点制程完结更低的混合信号集成电路生产本钱。国际上仅有少量几家轿车收音机调谐器供货商可以供给根据数字低中频架构的低本钱RFCMOS车载调谐器计划。
· 为了满意轿车OEM前装客户商场，调谐器IC供货商一般有必要是一家经过ISO/TS16949认证的公司，可为商场供给契合AEC-Q100认证的调谐器IC。
轿车收音机调谐器供货商有必要可以掩盖全球，在全球为规划和路测供给现场支撑。RF PCB布局和轿车路测需求本地支撑，以缩短规划周期，并协助在路测过程中进行恰当调谐。
这些许多要素导致轿车收音机调谐器具有较高的商场进入壁垒，以至于仅有少量半导体公司可以为全球轿车信息文娱商场供给高质量调谐器。
轿车收音机调谐器要求
轿车收音机调谐器运转中所面对的挑战性环境需求一系列高要求的中心功能参数和特性。这些参数包含：
极佳的灵敏度：协助接纳弱信号
灵敏度是指调谐器接纳电台弱信号的才能。假如你居住在远离大多数无线电台发射器的农村地区，调谐器的灵敏度是十分重要的。一个具有-3.5dBuV灵敏度的调谐器可以捕获小到0.5uV的信号，这样即便调谐器远离发射塔100英里它都有或许收到该发射塔宣布的信号。
杰出的选择性和动态带宽操控：有利接纳强电台之间的弱信号
选择性是指在小频率偏移量处存在强信号电台时调谐器接纳弱信号电台的才能和对接纳当时电台时对左右邻台搅扰的按捺程度，如图1所示。在FM频谱拥堵的城市环境中，这特性关于接纳器特别重要。邻道选择性是指信号对在FM播送频率±100kHz处邻道信号的按捺才能，这在欧洲商场特别重要，由于在边界地区FM播送的邻道搅扰挨近±100kHz处。高功能的轿车收音机调谐器在±100kHz处搅扰下应该至少有65dB的选择性。一些调谐器可以经过强壮的先进无线电DSP算法取得这种选择性，可以经过丈量多个信号参数(包含相邻和相间信道条件)动态优化预期的信道带宽，在强搅扰存鄙人收窄带宽。
图1：在接纳强电台之间的弱信号时，杰出的选择性和动态带宽操控是十分重要的 优异的IP3：对互调失真供给最佳防护
IP3是对调谐器线性度的质量参数衡量。更高的IP3意味着更好的线性度和更少的失真度。最严峻的失真是三阶互调失真(IMD3)，它是由两个近距离搅扰信号的三次谐波失真发生的搅扰信号，进入有用信道引起串扰。(如图2所示。)拥堵的FM频谱在城市中十分遍及，太挨近于有用频道的搅扰是不容易过滤掉的。为了削减三阶失真的搅扰成果，有必要添加IP3功能。具有较低IP3的调谐器需求十分贵重的高Q值盯梢滤波器，来防止IMD3搅扰和较差的收听体会。一个优异轿车收音机调谐器的IP3目标可以高达117dBuV，而且在全RF增益下具有-3.5dBμV的灵敏度。它也应该供给很宽的IMD动态规模，在没有外部滤波模块时供给IMD3搅扰维护。
图2：好的IP3供给强有力的互调失真维护
快速AF(备用电台频率)查看：答应快速呼应时刻在6ms或以下
在欧洲，当信号太弱时或许当超出电台信号掩盖规模时，AF可答应轿车收音机调谐器调谐到一个供给相同电台内容的不同频率。这常见于欧洲轿车收音机中，它经过在RDS数据中发送AF列表来发动。在高端轿车中，常备两个调谐器， 其间一个专用后台从调谐器用于扫描AF列表，供给AF电台参数给主机，以便利主电台信号变得不行承受时，跳转到AF电台。在本钱灵敏的收音机(前面提及的双调谐器太贵了)中，单调谐器检测AF电台，然后从头调谐到主电台，但不会引起可觉察到的音频中止。履行AF查看操作所可以承受的最大时刻为10ms。商场上大多数调谐器仅可以监测AF电台的接纳信号强度指示(RSSI)。体现优异的轿车收音机调谐器可以在6ms内完结AF查看操作，而且监测多达四个参数，包含RSSI、SNR、频率偏移和多径搅扰。
FM多径搅扰处理：信道均衡器削减多径搅扰
