1. 概述
霍尔效应是常用的传感器感应技能之一，在轿车范畴能够用于检测速度，视点，位移等。其间速度检测通常用差分式霍尔传感器。
速度传感器在设计时除需求满意体系电气要求外，还需求结合其实际使用环境如方针轮齿距，磁场强度，是否需求振荡按捺算法，转速规模等。因而要设计好一款合适该体系使用的传感器，收集方针轮信息是很有必要的。
本文介绍怎么使用TLE491-5U产品特性进行方针轮信息收集，经过剖析传感器差分磁场信号，并结合传感器算法来挑选合适使用的产品。
2. TLE4921-5U介绍
TLE4921-5U是根据霍尔原理的差分速度传感器，具有高灵敏度以及优异的温度安稳性和对称的阈值以完成安稳的占空比，经过丈量磁通量的改变来检测方针轮的运动以及参阅方位，可用于转速丈量如轮速，变速箱速度，曲轴速度等。
如图1所示，TLE4921-5U主要由电源调整电路，霍尔探头，差分放大器，误差补偿滤波器，施密特触发器以及集电极开路输出组成。
TLE4921-5U霍尔探头之间间隔2.5mm，差分霍尔探头检测到磁场改变并发生差分信号，差分信号包括直流信号以及沟通信号，差分信号经过高通滤波器及外部电容处理后能够消除直流偏移重量，沟通信号经过比较Bop和Brp来操控开漏极电路的注册和封闭。
图1： TLE4921-5U体系框图
如图2是霍尔速度传感器差分信号发生及处理示意图，集成在芯片反面的磁铁供给传感器工作需求的稳定磁场，关于霍尔效应传感器，常用的背磁磁性资料主要有NdFeB，SmCo等稀土资料。当两个霍尔探头检测到相同磁场强度时，不管磁场强度强弱，其差值均为零，此刻差分霍尔传感器感应到的信号为零。当两个霍尔探头检测到磁场改变时，便发生差分信号。差分信号幅值受差分磁场强度影响，差分磁场信号越强，则发生的差分信号越强，反之越弱。信号处理过程中，当差分信号超越ΔBrp时，集电极输出电路关断，此刻输出端被上拉电阻上拉至电源电压，输出为高电平。当差分信号小于ΔBop时，集电极输出电路开路，此刻因为集电极内阻远远低于上拉电阻，输出端被拉低到地，输出为低电平。
图2：传感器信号发生及处理
