导读：轿车氧传感器，可字面理解为坐落轿车上的用于丈量氧浓度的传感器检测设备，其概念真的是酱紫的吗?轿车氧传感器的作业原理又是什么呢?从速来看看吧~
一、轿车氧传感器作业原理– -简介
氧传感器，英文名称为lambda sensor，首要使用Nernst原理来削减排气污染，考虑到环境方面的要素，氧传感器现在已作为轿车上的规范装备而存在。轿车氧传感器坐落发动机排气管上，是电喷发动机操控系统中要害的传感部件，是操控轿车尾气排放、下降轿车对环境污染、进步轿车发动机燃油焚烧质量的要害零件。氧传感器首要是使用陶瓷灵敏元件来丈量轿车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，然后能够经过监测和操控焚烧空燃比来确保产品的质量和尾气的排放。氧传感器具有呼应敏捷、结构简略、使用方便、保护简单、丈量精确等长处，是现在来讲最佳的焚烧气氛丈量方法。
二、轿车氧传感器作业原理
轿车氧传感器的作业原理相似于干电池，传感器中的氧化锆元素起到相似电解液的效果。在必定条件下，使用氧化锆表里两边的氧浓度差能够发生电位差，且浓度差越大电位差越大。大气中氧含量大约为21%，浓混合气焚烧后的废气中实际上不含氧，稀混合气焚烧后生成的废气或因缺火发生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的表里表面上，因为大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两边离子的浓度差发生电动势。当轿车套管废气一侧的氧浓度低时，在氧传感器电极之间发生一个高电压(0.6～1V)，这个电压信号被送到轿车ECU扩大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。依据氧传感器的电压信号，电脑依照尽可能挨近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气，从而到达削减排气污染的效果。
轿车氧传感器作业原理
