在轿车电子化、智能化的开展道路上，安满是个永久的问题。有数据显现，2017年到2023年，轿车安全体系需求的复合年均增长率（CAGR）将高达9%。
轿车入网，就会有被黑客进犯、数据走漏、被劫持的或许。为了防止此种状况呈现，各大轿车厂商竭尽所能地保证轿车体系的安全，如定时更新晋级体系、拟定一致的规范等。可是，轿车安全危险远不止于此。
图1 电影《速度与热情8》中的经典一幕——“僵尸车雨”
跟着轿车功用变得越来越精细，电子部件在整车里的占比也在不断添加。如图2所示，轿车里会用到电子部件的当地有16处之多，它们分别是：转向和刹车ECU、内部/外部照明操控、引擎和排放ECU、排放操控、仪表盘、OBD II、气囊布置操控、信息文娱体系、导航体系、DSRC V2X链路、倒车摄像头、远端无钥匙进入、TPMS、车联网通讯终端、车内环境操控、ADAS ECU。
图2 轿车里的电子部件
关于轿车安全而言，最基本的安全保证是运用正版的电子部件，由于一切的安全防护手法都是以这一点为条件规划出来的。而在轿车售后服务中，最简单呈现残次部件以次充好的状况。“怎么区分电子部件的真伪”成为了现在轿车安全不行忽视的问题。
业界首款轿车级安全认证器
2019年11月1日，Maxim媒体圆桌采访会在京举行。会议上，Maxim微操控器及安全产品事业部履行业务经理刘武光先生发布了一款轿车级安全认证器——DS28C40 DeepCover® 安全认证器，并介绍了它的作业原理和运用事例。
Maxim微操控器及安全产品事业部履行业务经理 刘武光
刘武光先生专访视频：http://v.eepw.com.cn/video/playlist/id/5398
据介绍，DS28C40 DeepCover® 安全认证器是业界首款也是仅有一款契合AEC-Q100规范的1级轿车体系计划，可下降规划复杂度和当时计划中的软件安全危险，意在协助规划者增强车联网的安全性、保密性和数据完整性。
图3 DS28C40 DeepCover®安全认证器
作业原理
DS28C40 DeepCover® 安全认证器是怎么验证电子部件真伪的呢？让咱们以高档辅佐驾驭（ADAS）体系中的摄像头身份认证为例，来详细了解一下该产品的作业原理。
首要，咱们要知道，车身外围衔接着摄像头，摄像头信号是经过GMS信号传回到ADAS。接下来，如图4所示，经过Maxim的GMSL拓宽出来的I2C接口衔接DS28C40。当ADAS验证摄像头身份的时分，先建议随机数，然后经过GSML接口发送给DS28C40。之后，DS28C40会根据它内部的私钥和接收到的随机数，发生数字签名，再经过GMSL和Ses/DS芯片发回给ADAS的MCU。最终，MCU根据它所知晓的公钥来验证DS28C40发生的数字前民。假如数字签名经过验证，那就代表摄像头的身份是合法的，是授权厂家出产的；反之，则阐明摄像头不是正版。
图4 DS28C40验证摄像头身份的作业原理
特色与优势
现在，轿车安全计划大多是根据处理器完成的，是用软件完成的。与之比较，DS28C40是一个FPGA芯片，而芯片是不行读的。一起，该产品内置对称安全散列算法（SHA-256），支撑ECDSA和SHA-256密钥安全存储，集成一次性可编程非易失存储器，用于贮存数字证书和出产数据。因而，这种根据硬件加密的维护比软件办法更安全。
假如从外部把芯片拆开，不就能得到暗码了吗？这个问题小编也想过。
答案是：不能，由于芯片拆开后，电荷就会飞散掉，暗码也就天然消失了。
别的，DS28C40还有如下特色：
▶只需一片IC即可保证轿车端点安全。
▶低功耗，经过通讯线供电，60mW自动形式 (最大值) ，1.8mW 闲暇形式 (典型值)。
▶3mm x 4mm小尺度封装。
▶Maxim的IP很老练，不会呈现IP有bug的状况。
运用事例
验证轿车电池：正品OEM电池保证体系完成最高功用；残次的锂离子电池及售后服务会带来火灾危险。DS28C40可保证电动轿车运用OEM正品电池。
验证轿车轮胎：将DS28C40安装到轮胎上，验证其真伪。
发散到消费范畴，安全认证器也能够验证手机电池的真伪。由于现在手机都有快充功用，对电池的要求高。
关于Maxim
Maxim Integrated致力于开发立异的模仿和混合信号产品与技能，让体系更细巧、更智能，一起增强其安全功用、提高能效。该公司助力客户在轿车、工业、健康、移动消费和云数据中心等范畴的立异规划，供给业界抢先的计划，让国际变得更夸姣。
