机械外表盘为何长盛不衰？
轿车装备显现屏难不难？按照现在的技能来看，其实轿车显现的开展是滞后的，大都轿车依旧选用传统的机械表盘规划。不过跟着液晶技能的前进，以及中国轿车保有量的继续上升，提高产品的竞赛力成为各大车商的首要任务。其间内饰的晋级是一个重头戏，关于有寻求的轿车购买用户来说，他们关于内饰的要求是更高。因而轿车信息电子化显现的进化就变得十分重要。
昂首显现是败笔?轿车显现将迎爆破开展
其实车用显现器可分为四类：
Cluster指的是嵌在外表板上显现各种信息的显现器；
HUD(Head up display，俗称昂首显现器)指的是投射到挡风玻璃上显现信息；
CID(Center information Display，中控显现屏)这是音频、导航仪、空调操控等信息显现的当地；
RSE(Rear Seat Entertainment，后座文娱显现器)这是装备在前座头枕后方的显现器。
轿车外表盘的显现
咱们先来看看Cluster的开展。外表盘的显现现在首要有两种方法，一种便是运用规矩的液晶屏幕，在屏幕上显现外表盘的图形，然后告知驾驭者车辆的运转信息。这种规划会糟蹋一部分空间，由于液晶屏幕是矩形的，而外表盘是圆形的，因而在电子外表盘的四周，总是会空出一些无法运用的空间。至于为什么在液晶屏幕上非要模仿圆形的外表盘方法，咱们接下来会谈谈这个问题。
不规矩形状的外表盘显现
还有一种便是直接运用不规矩形状的屏幕来规划外表盘的方法。现在现已有这样的技能能够供给圆形的屏幕，而且针对轿车显现进行了特别的优化。夏普的IGZO技能的特色便是当屏幕显现某个图画时，或许像素点坚持必定情况时，无需继续刷屏，只需一次就能够了。这样关于外表盘这样的显现环境来说，这种显现方法愈加的安稳和节能。而且运用这样的技能，能够完结各种形状的外表盘规划。收购这样的屏幕，和轿车的结合就愈加的完美了。
从液晶屏幕技能的开展来看，咱们知道给轿车装备电子外表盘不是问题，那么为什么大大都轿车依旧没有这样做呢？
笔者以为首要的原因有三个：
榜首、传统的机械外表盘承受程度高，给人愈加直观的感觉。关于老司机来说，只需看看指针大体方位，就知道轿车的行进情况。指针的方法关于出现轿车行进情况的改变，有着愈加活跃的指导含义，而电子外表盘则是一种指数的出现，这样更是想一种辅佐的作用。所以现在许多轿车即使装备了液晶屏幕，也便是选用外表盘的显现方法，而不是直接出现一个数字，由于这种数字会让司机和车辆失掉互动的趣味。
第二、传统外表盘的造价更低，经过多年的开展，轿车外表盘的商场早现已老练，各种体系以及配件的价格都比较的通明，高端车有高端车的装备，入门车有入门车的挑选，关于购买者来说传统的外表盘规划也是无功无过，因而机械外表盘自然是大行其道。而液晶屏幕不光收购的价格高一些，其装备的体系也是一笔新的费用。这样一来液晶屏幕的成本就高出不少。
第三、机械外表盘愈加的牢靠，液晶屏幕由于视角的问题，以及屏幕响应速度的问题，温度的问题等等，比较于传统的机械表盘仍是有一些短板存在的。关于轿车来说，安全驾驭始终是十分重要的。
说了这么多咱们也知道为什么机械表盘依旧大行其道的原因了，可是毫无疑问的是电子化的外表盘显现正在变得盛行，未来机械表盘逐步被弃用的趋势是不可避免的。特别是在高端车上，现在现已有许多车辆都装备了大尺度的液晶屏幕。跟着这个职业的不断老练，液晶屏幕会越来越多的出现在各种车辆之上，未来车载显现的商场必定是规划空前的。
昂首显现真的是败笔吗？
HUD是昂首显现器的意思，最开端运用在飞机上面，现在许多轿车厂商也在考虑将这个功用运用在自己的产品之上。不过比较于液晶屏幕的开展，昂首显现技能的开展，在技能上还有一些问题没有处理。一般来说现在的昂首显现运用微型投影机来完结，经过安装在轿车顶部的短焦投影机在玻璃上出现图画。
通明显现开展还不老练
不过运用投影技能的话，最大的难题仍是图画明晰度的问题。咱们都知道投影机关于环境光的反抗才能并不好，在晴天开车的时分，投影机的画面想要特别明晰的话，需求满意的灯火亮度。传统的超高压汞灯噪音大，能耗大，易碎的特色无法运用在轿车之上。最近鼓起的LED光源则是亮度的问题不太够，其要完结高亮度，需求很大的空间，而且散热与能耗的问题也会杰出。因而想要完结超高亮度的投影作用，现在只能依靠激光光源。可是激光光源的安全性以及能耗问题，也是暂时无法处理。此外投射在挡风玻璃上，由于通明的原因，画面的亮度要求更是十分之高。
投影显现的亮度是问题
运用液晶屏幕的话，由于液晶显现技能需求背光，因而在轿车玻璃上运用也是没有太大的或许。现在来看通明显现技能的开展需求依靠OLED技能。OLED光面板运用ITO通明电极和金属电极别离作为器材的阳极和阴极，在必定电压驱动下，电子和空穴别离从阴极和阳极注入到电子和空穴传输层相遇发光。因而ITO电极的资料成为面板通明的要害。现在这种通明电极的研讨，也是有了必定的打破。可是这种面板的厚度很大，运用在轿车之上也是需求改善。
昂首显现有安全隐患
昂首显现的技能阻止咱们现已谈了，其实业界关于昂首显现的安全问题也是十分的重视。许多人以为昂首显现是败笔。驾驭员难以在处理交际信息的一起安全驾驭，因而这种所谓的安全形式反而是在鼓舞风险行为。在飞机上的成功运用运用是由于飞机的昂首显现体系只会显现对飞翔至关重要的信息，而且通常会叠加在实践图画上。比较而言，车载昂首显现体系则会供给许多与驾驭无关的信息，而且无法与路途“对齐”。
笔者以为昂首显现尽管有必定的短板，可是用于轿车显现依旧是利大于弊。只不过咱们运用昂首显现的方法应该深思熟虑，在经过屡次的试验后，信任能够优化一个较为适宜的昂首显现形式。在确保安全与便利的前提下，进行大规划的运用。
中控屏幕还需求继续优化
CID是中控显现屏的意思，其完结在来看这部分运用液晶屏幕是最适宜的。由于许多轿车现在的中控体系操作体会都比较的糟糕，关于这块屏幕的优化空间还有很大。首要便是屏幕亮度的问题，由于许多中控液晶屏幕的都比较的大，因而在夜间行进的时分，画面的亮度会搅扰司机的注意力，这是很不安全的要素。现在一些聪明的厂商现已开宣布大灯翻开后，屏幕亮度主动下降的功用了。
大尺度中控显现屏
其次便是体系的问题。现在中控屏幕的体系并不一致，许多仍是选用WinCE的体系，这个体系现在现已不干流了，尽管能够完结读取音乐和视频等功用，可是交互的操作体会，体系的漂亮程度都有必定的短板。现在干流的移动体系，比方安卓和iOS尽管都在研发车载体系，可是间隔投放商场好像还有必定的间隔。体系的优化关于中控体系的运用体会来说也是至关重要的。比方有的中控屏幕，一倒车就显现倒车的画面，导致许多功用不能敞开，还有比方调理空调的功用的规划也是比较繁琐。现在来看这些细节的优化都是需求时刻的。
中控体系许多仍是选用WinCE
最终便是安全的问题了。触控屏幕以及体系假如再行进中失灵，关于驾驭安全也是有必定的要挟。怎么确保液晶屏幕和体系的安稳性是至关重要的问题。在屏幕失控的情况下，怎么发动备用的计划，确保司机的驾驭安全，也是许多司机都在联系的问题。
后座文娱显现没啥卵用？
RSE(RearSeatEntertainment）是后座文娱显现器的意思。关于这种显现器，信任许多人都现已耳熟能详了。现在北京现已上海等大城市的租借车上，都开端装备这样的液晶屏幕，其能够显现一些广告，而且能够进行触控的操作。经过这个屏幕玩玩游戏，预订一些收据都是能够完结的。那么关于私家车来说，这个屏幕的含义在哪里呢？
后座文娱显现不有用
其实后座文娱显现器的面对的商场最为难，由于现在简直人手一个移动设备。经过这个移动设备用户能够完结通讯，游戏以及文娱等多种功用。因而在后座上装备一个液晶屏幕的必要性就大大的削弱了。很难幻想一个用户会放弃自己手中触控作用，显现作用都十分不错的设备去运用后座显现器。尤其是咱们考虑到后座显现器其实不会供给什么过多的文娱内容。与其装备一个屏幕，笔者以为届时不如在后座装备几个USB充电接口来的更实践。
移动显现屏幕更为有用
从技能来讲，在后座装备液晶屏幕，其实并没有什么大的难题。包含显现屏幕的颜色，可视视点，触控的灵敏度以及分辨率，都是能够进行晋级和优化，简直能够任何移动设备竞赛，可是这样的屏幕依旧面对运用场景太少的问题。比较于上面说到的三种车载屏幕，后座文娱显现器的出路并不大。
全文总结：
车载显现现在的开展，还会遇到许多的问题。现在许多老司机也总是抱着置疑的情绪看待这些重生的事物。确实车载显现现在技能还不老练，也有必定的安全问题存在着，可是毫无疑问的是，跟着信息时代不断开展，传统机械外表无法满意人们日益增长的数据显现需求。或许在屏幕上显现交际信息是不稳当的，可是显现一些路况信息，文本提示依旧是十分的有价值的。特别是车内的空间，比较于手机等设备，空间满意的富余。这就给显现屏幕的优化供给了很大的或许。
技能上以及商场上的需求未来会影响车载显现商场的大开展，现在这个商场依旧处于萌发的情况，可是爆破式开展的未来是能够等待的。未来显现职业开展的要点，也离不开轿车这个巨大的职业。在IT职业逐步饱满的今日，轿车显现是一个巨大的瑰宝。怎么敞开这个瑰宝，检测着每个厂商的才智。
