导读：本文首要介绍的是制动器的作业原理，感兴趣的童鞋们快来学习一下吧~~很涨姿态的哦~~
1.制动器作业原理–简介
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、中止或坚持中止状况等功能的设备。它是使机械中的运动件中止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器首要由制架、制动件和操作设备等组成。制动器分为工业制动器和轿车制动器两类。有些制动器还装有制动件空隙的主动调整设备，它对重载轿车的驾驶员有着很好的保驾护航的效果。
2.制动器作业原理–分类
制动器能够分两大类，工业制动器和轿车制动器。轿车制动器又分为行车制动器(脚刹)，驻车制动器(手刹)和平衡增力制动器。内行车过程中，一般都选用新式的平衡增力制动器，由于平衡增力制动器内行进过程中合作螺旋凹槽刹车鼓会使轿车在整个行进过程中坚持平衡状况，而且刹车的稳定性也是国内轿车制动器最好的一种，对重载轿车的驾驶员有着很好的保驾护航的效果。
3.制动器作业原理
制动体系的一般作业原理是，使用与车身相连的非旋转元件和与车轮相连的旋转元件之间的彼此摩擦来阻挠车轮的滚动或滚动的趋势。可用一种简略的液压制动体系来阐明制动体系的作业原理。一个以内圆面为作业外表的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一起旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员经过制动踏板组织来操作。
拓宽阅览：
1.制动电阻的介绍、功用及核算
2.主动变速器结构组成及其作业原理
3.电机测验怎么挑选负载制动器
