应用于汽车塑料零部件的新式检漏法

一些传统的工业检漏办法，如水检，压缩空气压降（压差）法或真空走漏测验都难以契合现在规范且安全经济地对那些廉价的塑料元件进行走漏测验。现在，合适自动化出产要求的常压氦气检漏测验仪为业界供给了一种新的解决方案。

质量、安全和本钱是轿车制作业的三个中心元素，三个元素中任何一个的提高都不能以献身别的的元素作为价值，本钱这个要素则一直影响着全部。在质量这个话题上制作商和供货商有时候都面对一个两难的地步：一些传统的工业检漏办法，如水检，压缩空气压降（压差）法或真空走漏测验都难以契合现在规范且安全经济地对那些廉价的塑料元件进行走漏测验。现在，一个合适自动化出产要求的常压氦气检漏测验仪为业界供给了一个解决方案。该检漏测验仪含中心石英膜传感器，无需真空室，能准确快速地供给测验成果。

曾经，司机在行车途中不时地向车箱内弥补液体被认为是很正常的， 现在这却是肯定的忌讳并会被同等看作是产品质量低质，危害品牌形象。空气冷却器现在的典型走漏检测目标为10-2mbar l/s，油箱、油箱加油口、油箱盖和管路等的典型走漏检测目标则低至为10-4mbar l/s。关于后者这些组件来说，当走漏率为10-2毫巴升/秒时其实就现已不会浸透液体了。那么，为什么还要让其典型走漏检测目标更低呢？因为这些组件现在还有必要要能简直彻底抑制住更细微的水蒸汽等雾气。除了质量要求外，愈加严厉的排放法规也把职业规范提得更高了。因而，一方面检漏有必要愈加准确，另一方面则要在低本钱产品的商业布景下寻求盈余才干。

用传统办法对新型材料零部件进行检漏 ?

一直以来，大多数容器都是在水槽中进行水检或用压缩空气压力衰减法进行气密性检测。尽管这两种检测办法本钱较低，但其在实际操作中只能检测出最高为10-2 mbar l/s的走漏。因为水的表面张力，小气泡底子无法构成，所以在水中进行气泡检测底子无法检测出较小漏孔。因为检测朴实经过人工眼力完结，检测成果则全取决于进行检测的人的才干及其注意力。且被检测的组件在浸水后会变的很湿，在将其进一步地进行制作和拼装前还需快速将其烘干，假如组件中含电子或腐蚀性元件，则从一开始就不能挑选浸水测验办法。

选用压缩空气压力衰减法（或压差法检测）时，检测者将空气以特定的压力引进到检测部件中，假如有走漏状况，压力则会下降，其差值能够被检测出来。可是检测部件自身的容积和温度改变也会使组件内部的压力发生显着改变，尤其是塑料部件。别的当空气被引进塑料部件时，因为塑料具有蠕变功能，检测往后被检测部件内的压力和容积会下降，所以在这种状况下，简直不或许完结牢靠的丈量，测验成果的重复性十分重要，而此办法却很难保证测验成果的可再现性，而且该可再现性会随走漏率的下降或容积的增大而继续下降。因而，就该职业要求来说，该测验办法已不再满意精准了。

真空检漏价格昂贵

咱们还能够挑选其他检测办法：如将氦气作为检测介质气体进行质谱检测走漏。尽管用很少的氦气就能检测出最小的走漏率（10-11mbar l/s），但要用质谱仪检测到涌出的氦气则有必要在高度真空的条件下才干进行。就这一点而言，这种办法本钱太高，因为出产和操作高度密封的真空箱和高功能的真空泵本钱很高且十分繁琐。这种办法在需求快速检测出极小的走漏时很有用，仅需几秒就可完结且体系十分先进，即便氦气浓度继续增高的状况下，完结几轮检测后仍然能够坚持抱负的检测状况。可是，该体系并不是上述问题的最佳解决方案，一方面，这项检测敏感度过高，多达上千种要素都可引起其检测成果的改变；另一方面，塑料容器在真空中或许崩塌或被拆分。容器内部和真空测验室之间哪怕是100毫巴的气压差值都足以让容器变形。仅有的或许性是一起撤离被测验组件和真空测验室，可是，这又需求额定的真空技术来支撑。考虑到收购和运营本钱的要素，这个办法就显得不太实惠了。

非真空条件下的混合氦气检漏

选用压缩空气进行检测在许多方面现已到达极限，而在真空环境下进行检测的本钱又过于昂扬，走漏率在10-2 到10-5mbar l/s之间的确需求更高功能、全自动的检测办法。现在在大气压下堆集箱内选用氦气或氢气进行走漏检测（堆集法）的办法现已成为填充这一区域最经济的解决方案。

氢气与氦气相同也可用于走漏检测，作为一种检测气体，它的价格更为合理，可是选用氢气进行检测，无法坚持与运用氦气相同的敏感度。因为在正常大气压力下这种检测办法不能运用质谱仪，所以设备一个高敏传感器是运用该办法的前提条件，这些传感器选用Wise -Technology专利制作且仅被应用于英福康检测仪器体系中，该Wise-Technology传感器能在大气压中测验到检测室里添加的氦气浓度。在检测室内经过将检测气体-氦气充入检测部件中，若存在走漏，检测气体就会经过走漏处跑到堆集箱中，电扇能够保证腔室中氦气的均匀散布，然后就能够进行准确丈量。

在英福康 T-Guard 体系中，传感器由真空玻璃管构成，该玻璃管上部带有能浸透氦的石英膜，这层石英膜像一块海绵，只要分子水平的氦气才干从中穿过，玻璃管中氦气浓度的改变能够经过辅佐的压力丈量设备中的电流改变丈量出来。选用这种办法，传感器解决方案能够切当地分辨出浓度到底是25 ppb（0.0025 ppm）的改变，这便能够在实验室环境下牢靠地检测出10-6 mbar l/s以内的走漏率。在出产过程中，关于一个5升的自在容积检测室（自在容积是指检测室容积减去检测部件容积的外部密闭体积），该办法能够在大约30秒之内检测出10-4 mbar l/s的走漏率。关于容积为1升的检测室，检测出这样的走漏率仅需11秒。连同开机设定时刻在内，每个检测部件的检测时刻仅需约16秒，每小时可检测225个检测部件。

除速度快之外，该检测办法还有其他长处，如它能够对塑料检测部件无障碍地进行检测。气体导入后，检测部件容积变大，但这并不会影响该丈量体系。为了查看该体系是否能到达走漏率检测的重复性，可将检测部件放置在检测箱的不同方位，以便进一步查看检测箱中的氦气浓度是否坚持一致。

走漏测验不只是敏感度

作为走漏检测体系的组成部分，敏感度并非是关于丈量体系的仅有要求。此外，还需求易于集成、个性化设置以及低保护运转功能。别的为投合工厂工程需求，检测体系还有必要规划的简略紧凑，这样该体系就能够与其他部件和电子元件很好地进行衔接，一起还能够在多种检测形式中灵活运用。

关于走漏率在10-2 到 10-5 mbar l/s之间的检测，氦气常压堆集法优势显着：首要，无需对规范大气进行真空处理，这样就能够防止运用涡轮分子泵、气密性要求极高的真空箱，以及高敏质谱仪。这极大地简化了丈量体系的规划，并能更好地操控或下降整个体系的收购和保护本钱。别的，选用该种办法能检测得出牢靠且具有重复性的检测成果，即便选用家用塑料盒也能成功完结。此外，即便检测部件体积十分大、高温度或湿润，这种混合氦气检漏的丈量值仍然具有高度的重复性，检测部件无需在检测行进行长时刻的冷却或枯燥。从经济上考虑，快速、全自动的检测是出产线上最为要害的部分，所以这种无需真空条件的氦检漏办法是轿车塑料零部件制作业的抱负手法。这种由高敏氦气传感器和堆集箱构成的测验体系填补了该测验范畴的空缺。借此能够满意轿车制作职业对质量和经济本钱的两层高要求， 并保证其所创价值。(end)