跟着各种电动轿车的开展，动力电池充电器的需求将越来越多。充电器质量的好坏关系到电池功能的发挥及寿数、充电器自身的智能化关系到用户的使用方便及电力体系电力计费等办理问题。不同电池，特色不同，充电战略也不相同。如将一种电池的冲电器做好了，就简略将技能向其他电池类型拓宽。
EMI滤波电路：
C1和L1组成榜首级EMI滤波；C2、C3、C4与L2组成第二级滤波；L1，L2为共模电感
整流及功率因数校对电路
流经二级管电流ID=3.55A；二极管反向电压V=373V；考虑实践工作情况故选BR601（35A/1000V）；
功率因数校对：BOOST型拓扑结构具有输出电阻低，硬件电路及操控简略，技能老练，故选用BOOST结构；
芯片挑选：TI公司的UCC28019可操控功率输出为100W-2KW，功率因数可提高到0.95，契合规划要求，故此次规划选用该款芯片；
DC-DC主拓扑结构
计划挑选：
在开关管接受峰值电流和电压的情况下，全桥输出功率为半桥的两倍，并切在功率大于500W时，全桥相对于半桥更适宜，故本次规划选用全桥拓扑。通过整流滤波后电压最大值为373V，最大初级电流为3.5A 考虑实践工作情况挑选FQA24N50，整流二极管要接受的最大反相电压为100V，电流为10A，考虑实践工作情况，咱们选用MUR3060（600V/30A）
全桥电路图：
整流滤波输出电路：
驱动电路：
PWM信号通过光耦阻隔，通过反相器进入半桥驱动芯片IR2110 ，如图所示的Q1、Q2半桥驱动电路，Q3、Q4驱动电路与此电路相同。
辅佐电源供电模块
电源PWM操控
本规划选用的电源中心操控部分的芯片为美国通用公司芯片SG3525.操控电路如图：
采样电路
热维护电路
本规划体系能够检测电池温度，充电器温度，当电池过温时会封闭PWM的输出波形，使电路停止工作，一起单片机会报警提示，当充电器过温时，风冷体系会敞开，假如温度持续升高，则充电器会停止工作。
