电动车蓄电池的运用和保养
铅酸蓄电池是现在电动车首要选用的电池，蓄电池不是用坏的而是充坏的，决非骇人听闻，蓄电池充电功能好坏对蓄电池的运用寿数和运用功能起着无足轻重的效果，有必要注重。
1、蓄电池的放电深度对蓄电池循环运用寿数影响很大，这是由于放电深度越深，电极胀大缩短量越大，正极的活性物质掉落越多，然后失掉放电特性，功能下降，直至寿数停止。所以蓄电池运用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般状况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最佳。
2、蓄电池放电到停止电压后，持续放电（过放电）会严峻危害蓄电池，这是由于此刻极易构成不可逆硫酸盐化，然后使充电恢复能力变差，乃至无法修正。所以蓄电池运用时应避免过放电，“欠压维护”是有用的办法。“欠压维护”办法是由电动车操控器操控的，但因电动车外表和指示灯等耗电电器不受操控器操控，所以电动车锁一旦合上就开端用电，尽管电流小，但若长时间放电，蓄电池就会呈现过放电。因而，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
3、充电电流应小于或等于蓄电池能够承受的充电电流，不然，过充电发生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉，并发生严峻的析气现象，时刻长了将使充电变得好不容易，所以充电时因尽或许避免过充电。正规厂家出产的充电器可确保不对电池过充电。
4、铅酸蓄电池特别怕亏电放电，亏电电池放置3-7天，将有或许永久损坏，因而，蓄电池运用往后请赶快充电。关于长时间不运用的电池，应每隔15天左右对电池充电一次，以补偿电池寄存时的自放电电量丢失。
5、蓄电池在高温时节运转，首要存在过充电的问题。因而，夏天应尽量下降蓄电池温度，确保杰出的散热，避免在酷日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温状况下，充电首要存在充电承受能力差、充电缺乏形成电池亏电的问题。低温时应采纳保温防冻办法，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于确保足够电，避免不可逆硫酸盐化的发生，延伸蓄电池的运用寿数。
6、一般状况下，放电深度较大的蓄电池运用寿数在1年左右，放电深度在50%-70%的蓄电池寿数在1年半左右。单个厂家出产的蓄电池能够到达2年以上。
