3C绿色动力：甲醇燃料电池
一般3C产品用的锂电池，其每年蓄电量添加值，已追赶不上功用不断添加的移动设备对电源的需求量。
而众燃料电池中，最合适3C可携式微小型体系者，就属直接甲醇燃料电池最具开展潜力。直接甲醇燃料电池以甲醇为燃料，体积能量密度为液态氢3~4倍，归于低温型，操作温度在摄氏80度，除具有能在室温下运作的长处外，亦有体积小、分量轻…等长处。别的无污染、本钱低、获得简单，贮存与运送都比氢气来得安全。
别的直接甲醇燃料电池的高能量密度，理论值能量密度高达4,780Wh/L，相当于锂离子电池10倍，现在技能上可做到3~5倍水平。运用时间为锂电池2倍以上；供电及待机时间长特性，合适运用于手提计算机、移动电话、数码相机与PDA…等移动设备。跟锂电池需要花数小时进行充电特性相较，小型燃料电池可真实做到无须充电、移动性更佳，让顾客可享受到更耐久的电源服务。
小型燃料电池初期首要锁定在汽车工业运用，以削减二氧化碳排放，包含日本、美国、欧盟…等国家，都在开展无环境污染的甲醇燃料电动车。近年则把焦点转向可携式电子产品如手机、笔记本电脑中，替代锂电池运用。
东芝和日本电气，现已开宣布以燃料电池发电的笔记本电脑原型，索尼、日立和三星…等公司，都积极地研制微燃料电池技能。美国商场研究机构ABI Research，针对小型燃料电池工业远景调查报告中猜测，2012年全球将有13.5%笔记本电脑电源，运用小型燃料电池，估计2012年全球超小型燃料电池，出货量将到达1.2亿个。
Toshiba运用甲醇燃料电池于PMP设备上，可以播映电影长达10小时
直接甲醇燃料电池
直接甲醇燃料电池(Direct MEthanol Fuel Cell；DMFC)的动力密度可超越1,000Wh/kg，为日后高效能可携式产品延伸供电最佳解决方案。其体系组成可分红4大部分，其1为由数片Fuel Cell堆叠成Stack的燃料电池本体，其2为电能操控体系，包含电力转化、动力办理操控、湿度操控、负载操控组件…等；其3为燃料供给与水、热办理组件…等周边设备，首要构成组件包含：担任甲醇燃料运送的Pump、和Fan、Blower及监控甲醇浓度的传感器，其4为燃料供给体系，包含甲醇燃料罐及纯水罐。
燃料电池也可打造成1个简易运用的电池模块
为因应可携式产品运用，直接甲醇燃料电池(DMFC)还可细分为自动式直接甲醇燃料电池与被动式直接甲醇燃料电池2种。前期开发多会集在自动式DMFC，但由于甲醇水溶液的循环体系较为杂乱，体积分量不易减缩，被动式DMFC也渐被注重。
比较2种优/缺陷，自动式的燃料电池使用杂乱的BOP和 EMS体系严格地办理与操控，全体效能高，相对本钱也就十分贵重；至于被动式的燃料电池体系，首要使用毛细原理及重力运作，无法像自动式形式，完全发挥燃料电池的发电特性，因而效能较差，但价格比自动式廉价许多。而就产品现在商场运用来看，用于10W以上的3C电子产品，多选用为自动式DMFC；低功率产品则是选用被动式DMFC架构。
就小型燃料电池3C商场运用趋势而言，将以运用于NB商场的浸透率最高，日本现在仍是3C用燃料电池的首要产出国家，尤其在100W以下、3C运用的小型燃料电池技能。胜光科技、南亚电路板、新普科技、大同世界科技、台达电…等国内企业，也积极参与小型燃料电池研制。
