动力数据剖析公司彭博新动力金融发布的一份最新陈述显现，未来10年内，在大部分国家，电动汽车将会比燃油车更经济。
现在仍不能确认，电动汽车是否以及何时能占据较大的一部分市场比例。这部分是因为动力技能的本钱下降趋势很难猜测，而另一部分则是因为全球油价走势的不确认性。
例如上一年12月，欧佩克安排表明，假如没有技能打破，那么电动汽车“在可预见的未来内市场比例不会有较大的提高”。这样的判别可能性很大，现在电动汽车在全球汽车市场的比例不到1%。
彭博新动力金融的剖析相对达观。该组织估计，到2040年，全球有35%的新车将选用电力驱动。这一达观的预期首要根据锂电池本钱下降的速度。自2010年以来，锂电池本钱已下降65%，上一年到达每千瓦时350美元。彭博新动力金融以为，假如这一趋势持续，那么在6年时间内，电动汽车在未经补助情况下的本钱将与燃油车相等。该组织估计，锂电池的价格到2030年将下降至每千瓦时120美元。
这与学术组织上一年发布的剖析陈述根本共同。其时的陈述以为，电池本钱的下降速度要超越几年前最达观剖析师的预期。这些研究人员估计，到2017年，锂电池的每千瓦时本钱将下降至230美元。而假如进一步下降至每千瓦时150美元，那么“就可能引发汽车技能形式的改变”。
2015年，电动汽车销量同比增加60%。假如这一趋势连续，而电池本钱敏捷下降，那么到本世纪20年代，全球石油工业将面对巨大冲击。
