一、导言：
跟着DCS体系的广泛应用，各个生产厂家都要求能在DCS上显现和监控第三方设备的运转状况和参数，这也对DCS规划和组态人员提出了越来越高的要求。尤其是当时通讯协议品种仍然较多，通讯接口和通讯格局以及通讯数据都不尽相同。怎么挑选一种功用完全、组态便利且质量牢靠的通讯产品，也成为许多体系集成商的难题。
在近几年的SIEMENS和ABB得DCS项目中，都要求对第三方操控设备进行通讯，在项目的施行中，咱们均使用了鼎实的通讯模块。其模块现场装置便利、组态简单易行，且功用强大又不失灵敏，一起经过数年的运转，通讯安稳牢靠。
二、项目简介：
2009年头，我公司完成了土耳其KAPTAN钢厂KDON(Ar)-3000/3000/80空分项目。DCS操控体系选用西门子PCS7体系，硬件选用冗余414CPU，有五个ET200M子站构成，合计I/O点数600点。仪控规划也对第三方通讯提出了很高的要求。在整个空分体系中，除空分本体外，共有三台重要的单体动设备，别离是ATLAS COPCO空气增压机、英格索兰的质料增压机、以及沈阳鼓风机厂的循环增压机,他们别离有独立的操控单元操控，但一起要求能够将其内部工艺参数在DCS上监控。通讯协议为MODBUS-RTU。
在SIEMENS-PCS7体系中，工业层的通讯网络是PROFIBUS-DP协议，有必要要将PROFIBUS-DP协议转换成MODBUS协议，一起在本项目中，由于需求一起通讯三台设备，通讯工作量极大，通讯任务重，经过咱们数年的通讯实践，最终将网关设备定格在北京鼎实PB-P-MM模块上。
三、项目施行：
3.1通讯网络结构及协议界说：
由于一起与三台设备通讯，且各个设备的工程师分属不同国家，且抵达现场调试设备的时刻又不共同，因而经过前期的技术交流界说了通讯协议格局，这样不同的设备具有相同的协议格局和不同的地址，能够组态到一个鼎实模块下。
项目的DCS体系结构图如下：
附： KDON3000项目MODBUS protool 通讯协议：
RTU mode of transmission
RS485
Number of start bits : 1
Number of data bits : 8
Number of stop bits : 1
Baudrate : 9600
Parity : none
Error checking : CRC-16
对三个设备的MODBUS slave adress从站地址界说如下：
ATLAS COPCO空气增压机 ： 3
英格索兰的质料增压机 ： 4
沈鼓的循环增压机 ： 5
3.2 通讯的物理衔接：
什物结构图如下：
S7-414H冗余CPU经过Y-LINK模块衔接在PB-P-MM的PROFIBUS-DP端，PB-P-MM模块作为PROFIBUS-DP的从站，一起作为MODBUS的主站。从PB-P-MM模块出来，首要接入沈鼓增压机。其操控体系是GE的可编程操控器。随后进入英格索兰和ATLAS设备，他们的操控器都是厂家自己品牌的专用通讯模块。
