充电器小常识一则
充电器的分类：用有、无工频（50赫兹）变压器区别，可分为两大类。货运三轮充电器一般运用带工频变压器的充电机，体积大、重量大，费电，可是牢靠，廉价；电动自行车和电摩则运用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，可是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；满足后，先堵截市电，后拔电池插头。假如在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，十分简略损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式本钱高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式本钱低，市场占有率高。
关于负脉冲充电器：铅酸电池已经有100多年的前史了，开端全球遍及沿引老的观念和操作规程：充、放电率为0.1C(C是电池容量)寿数较长。美国人麦斯先生为处理快速充电问题，1967年向全世界发布了他的研究成果，用大于1C率脉冲电流充电，充电间歇时对电池放电。放电有利于消除极化、下降电解液温度、进步极板承受电荷的才干。
我国一些科技工作者在1969年前后，依据麦斯先生的三规律制造成功了多种品牌的快速充电机。充电循环进程是：大电流脉冲充电→堵截充电通路→对电池时刻短放电→中止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电……
2000年前后，有人将这一原理用到了电动车充电器中，充电进程中，不堵截充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电。短路时因为不堵截充电通路，在充电通路中串连了电感。一般在1秒内短路3－5毫秒（1秒＝1000毫秒），因为电感里的电流不能跳变，短路时刻短暂，能够保护充电器的电源转化部分。假如把充电电流方向叫正，放电天然为负了，电动车业就呈现了名词“负脉冲充电器”，并且称能够延伸电池寿数等等。
关于三段式充电器：近几年，电动车遍及运用了所谓三段式充电器，榜首个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。从电子技术视点针对电池而言：榜首个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较恰当。第二阶段和第三阶段转化时，面板指示灯相应改换，大多数充电器榜首、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。第二阶段和第三阶段的彼此转化是由充电电流决议的，大于某电流进入榜首第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转化电流，也叫转机电流。
前期充电器，包含名牌车配套的充电器，尽管也变灯，但实践是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类就一个安稳电压值，44.2V左右，对其时的高比重硫酸的电池还将就。
三段式充电器的三个要害参数：榜首个重要参数是涓流阶段的低恒压值，第二个重要参数是第二阶段的高恒压值，第三个重要参数是转化电流。这三个重要参数与电池数目有关，与电池的容量Ah有关，与温度有关，与电池品种有关。为了便利我们回忆，下面以最常见的电动自行车（三块12V串联的10Ah电池）所用的三段式充电器为例简略介绍一下：
首要评论涓流阶段的低恒压值，参阅电压为42.5V左右。此值高将使电池失水，简略使电池发热变形；此值低不利于电池满足电。此值在南边要低于41.5V；胶体电池要低于41.5V，如在南边还要低一点儿。这个参数是相对严厉的，不能够大于参阅值。
其次评论第二阶段的高恒压值，参阅电压为44.5V左右。此值高有利于快速满足电，可是简略使电池失水，充电后期电流下不来，成果使电池发热变形；此值低不利于电池快速满足电，有利于向涓流阶段转化。这个值尽管没有榜首个值那样严厉，可是也不要过高。
最终评论转化电流，参阅电流为300毫安左右。此值高有利于电池寿数，不简略发热变形，但不利于电池快速满足电；此值低（对外行）有利于满足电，可是因为较长时刻高电压充电，简略使电池失水，使电池发热变形。特别单个电池呈现问题时，充电电流降不到转机电流以下时，会拖累好电池也被充坏。给出的参阅值有必定规模，正负50毫安乃至100毫安都是答应的，可是不答应小于200毫安。
现在，市场上呈现了很多高恒压值为46.5V、低恒压值为41.5V、转机电流大于500毫安的反激式廉价充电器。
假如是四块12V电池的充电器即48V充电器，前两个参数为前述电压参阅值除以三乘以四。高恒压值为59.5V左右、低恒压值为56.5V左右。
电池假如比10Ah大，将第三个参数电流值恰当增大，例如17Ah电池可大到500毫安。
买新充电器要查看三段式充电器的三个重要参数，用户一般能够自己测得第三阶段的低恒压值。办法是，不接电池，给充电器加市电，用数字万用表的200V直流电压档测充电器的输出电压。另两个参数高恒压值和转机电流一般需求专用工具才干测得。
再弥补一些正确的充电办法：1，变绿灯后再接着充2－3小时。2，原则是浅放（电）勤充（电），便是骑行不满足远，也要及时充电，防止放光再充电。3，长时间不骑，要定时（2－3个月）充电一次。4，长时间浅放的电池，3个月左右，作一次深放电，便是所谓放光再充电，有利于电池深部的长时间不动的物质的活化。放光的意思是，骑到控制器电池欠压保护动作停止。
需求提示客户几点：1、一般新电池投入运用8－10个月后，要对电池进行查看和保护。2、一般名牌车配套的充电器是通过挑选的，一般不必测验，可是单独到市场上收购的非配套充电器，必定要进行前述三个参数的测验。3、有一种不带工频变压器的可控硅充电机，直接整流市电为电池充电，电流可到30A，电压12V－80V可调，未完全堵截市电前，千万不要摸电池，货运三轮运用这类充电机的客户特别要注意安全。
