首要锂离子电池厂商研制与出产概要

电池厂商产品概要Degussa AG/Enax2005年6月，德国Degussa与日本Enax别离各出资50%在我国建立Degussa Enax（Anqiu）Power Lion Technology 公司，出产锂离子电池电极与出售，该厂一起出产电动车用锂离子电池电极，并供给至我国与欧美日等国。Johnson Controls－Saft Advanced Power SoluTIon （JCS）JCS 是Johnson Controls 与Saft 于2006年1月兼并的公司，Saft 于1995年开端研制电动车锂离子电池，Johnson Controls 于威斯康星州的Milwaukee设厂出产专为电动车规划的锂离子电池，2005年开端供给美国车厂锂离子电池试著作。NEC Lamilion Energy2006年3月供给合适电动车用锰系锂离子电池，车载电池寿命为2,700W/kg（25℃、10秒、SVOC50%），具高输出特性，达到10年15万公里等效间隔运转测验，已有20余家车厂具有研制实绩。Sanyo电机2006年3月，日本德岛工厂供给1,000组用锂离子电池予车厂电动车试用，预订2007年量产。Panasonic EV Energy2005年10月Toyota对Panasonic EV Energy出资从40%进步至60%，已将其归入子公司，预订于2008年在Prius装上可具有外部充电功用的锂离子电池，现在正进行实用化功能评价与量产验证。GS Yuasa？2004年3月，开端出售电动车与不断电体系锂离子电池E-on EX25A（cell）与EX25A-7（模块）。Hitachi Vehicle Energy, Ltd.）日立Vehicle Energy公司系于2004年6月，由新神户电机43.7%、日立36.7%、日立macell 19.6%组成，专门出产电动车用锰系锂离子电池。2005年6月研制小型、低本钱之锂离子电池操控模块试著作（48cell），锂离子电池合作新开发的操控设备较传统本钱下降12.5%，精简空间10%。Litcel（日本）2006年开发电动车驱动用Li-ion B4-40锂离子电池组（pack），设备于三菱Colt-EV车上进行实证测验，充电一次续航间隔为150km，2010年时方针为240km。