典型的轿车电源架构
图1给出了一个典型的轿车电源简化框图，首要包括以下几个单元：
源维护电路：约束+12V电源总线的正向电压，并阻挠发生负压。
有源维护电路：该限压器功用与无源维护电路相似，但运用的是晶体管等有源器材，与具有相同功用的无源计划比较能够供给更好的性价比，具有更小尺度。
开关形式或线性稳压器：为指定负载供给恰当的电压和电流，或许选用多路电源结构。
在不同的使用中，这些部件的技能标准会有所不同。有些使用中并没有考虑这些要素，但会给体系的全体电气功能带来负面影响。实际上，上述单元电路的任何缺失都会增大体系规划的复杂度。
在电源中集成限压器
有源电压限幅器的原理非常简略，在器材的输入和输出之间添加一个MOSFET，限幅器操控该场效应管的栅极。正常作业状况下，翻开MOSFET并为负载供电；假如电压超越界说的门限值，限压电路会封闭外部MOSFET，断开电源与负载的衔接。
图2给出了根本限压电路的内部结构和典型使用电路。
在这个根本的限压电路中，VIN给内部电路供电，VIN的最大电压为80V。OVSET端的分压器设置过压检测门限，内置电荷泵为低本钱n沟道MOSFET的栅极驱动供电，然后下降体系本钱。除了供给过压门限外，这些IC还供给了欠压检测门限。
在另一计划是选用门限可调的窗式电压限幅，图3给出了一个相关的使用典范。
这种情况下，限压电路能够避免MOSFET和负载作业在欠压和过压状况。能够严厉约束输出电压规模(将其约束在较窄的规模内)，以下降对电压调理器输入规模的技能要求，然后下降电压调理器的规划本钱。而在一些音频使用中，并不需求高精度的电压调理，关于这些使用，限压电路的规划能够省去稳压电路。
如上所述，分压器能够操控图2所示IC的输入电压，分压器也能够衔接到限压器的输出端，如图4所示。在后面的比如中，分压器约束着负载上的电压而不是简略地将其堵截。从其功能测试数据能够看出限压检测是周期性进行的。振动周期由负载%&&&&&%、负载电流决议，可在很宽的规模内改变。周期振动包括两个阶段；第一个阶段使MOSFET进入有用形式，第二个阶段将其封闭。
图4所示电路装备使MOSFET周期性地进入有用形式，使功率耗散在MOSFET上，需求考虑MOSFET散热问题。根据这一原因，IC内部包括了门限约为+160°C的高温维护单元，当温度下降到+140°C以下时，电路康复到正常形式。为了优化规划，IC应接近MOSFET放置，使两者具有杰出的热传导通路。
众所周知，电路板电源总线或许存在负向电压尖峰或正向电压尖峰。按捺负电压的维护电路能够选用无源器材或特别IC。图5供给了MAX6496反向电压维护的内部结构。
除了约束正向电压以外，MAX6496还包括一个p通道MOSFET栅极操控电路，能够在正电压时使MOSFET 坚持导通状况，而在负电压时坚持封闭状况。在高负载电流、低输入电压情况下，这个电路比典型的肖特基二极管更有用。
定论
本文评论的限压电路都供给了相应的特性参数，便于器材在各种场合的使用。每个限压电路在负载上电时答应72V的最大输入电压，而在负载堵截时答应80V的最大输入电压。下表总结了限压%&&&&&%的首要特性。
