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动力电池 搭上新能源“便车”

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   哥本哈根会议之后,“低碳”风潮席卷全球,“新能源”三个字频繁出现在人们的视野,作为有

动力电池 搭上新动力“便车”


   哥本哈根会议之后,“低碳”风潮席卷全球,“新动力”三个字频频出现在人们的视界,作为有用缓解环境污染和动力衰竭的新动力轿车,在全世界都得到活跃开展。在世界各国纷繁将新动力轿车作为拉动经济突破口的布景之下,动力电池现已成为新动力中颇受重视的子职业。业内人士以为,作为新动力的一个关键子职业,动力电池将在新动力轿车的带动下快速开展。由于,我国现已根本确定优先开展纯电动轿车的技能道路,别的我国储藏丰盛的锂资源也是开展纯电动轿车所需电池的主要原料。



   据了解,新动力轿车可分为混合动力车、纯电动车和燃料电池车三种。动力电池组是新动力轿车极为重要的配件,具有贮存能量、供给动力、保证安全等功能,被视为新动力轿车的核心技能之一。


   现在,动力电池是新动力轿车产业链上技能门槛最高、赢利最为丰盛的部分。依据NREL(美国国家可再生动力实验室)核算标明,现在新动力车本钱构成中,动力电池占HEV本钱的26%,略低于发动机;关于PHEV20(纯电池行进路程20公里),电池本钱占39%,而关于PHEV40,电池本钱占轿车本钱达51%;关于未来纯电动车,动力电池估计高达60%以上。


   业内人士剖析,按每辆混合动力轿车电池本钱5万元,正极磷酸铁锂资料50公斤,负极资料40公斤,电解液40公斤核算。100万辆混合动力轿车将带动5万吨正极资料,4万吨负极资料,4万吨电解液的需求。仅在国内轿车电池范畴,这将是一个总产值500亿元的商场蛋糕。


   政府大力推行新动力轿车,产业链上的一切企业闻讯后无不欢天喜地。整车厂商们的混合动力、纯电动、燃料电池轿车方案纷繁“下线”,相应的轿车零配件企业赶紧扩建产能,各类电池厂商火速研制适用于新动力轿车的动力电池和电池组技能,资料供货商们则敏捷打开新一轮攻关推行和出产线建造。


   有研究报告称,2014年轿车用锂电池商场的规划将暴升至248亿美元,比2008年增加214倍。面临如此盛宴,出资抢占先机成为一致:整车企业纷繁延伸产业链至动力电池,动力电池出产企业则反向与整车厂家进行战略协作,而新进入企业也想在锂电池贪吃盛宴中寻求合资协作来分杯美羹。


   中金研究报告以为,现在电池本钱占有混合动力车新增本钱的绝大部分,锂电池根据在能量密度、功率、及潜在本钱下降空间方面的优越性,是混合动力轿车电池的中长期开展方向,可是安全性忧虑、较高本钱和充电系统的不完善将限制锂电池车的大范围推行,中短期来看,镍氢电池凭仗高安全性、低本钱等优势是动力轿车电池的干流。因此,镍氢电池是干流、锂电池是未来开展方向。兼具镍氢动力电池产业化才能和锂离子电池研制才能的中游电池组制作企业是当时布局新动力轿车范畴的首选。


 

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