许多出产机械都期望在泊车时有恰当的制动效果，使运动部件敏捷泊车。泊车制动有机械制动和电气制动等多种办法。能耗制动是一种使用很广泛的一种电气制动办法。
能耗制动便是将运转中的电动机，从沟通电源上切除并当即接通直流电源，在定子绕组接通直流电源时，直流电流会在定子内发生一个中止的直流磁场，转子因惯性在磁场内旋转，并在转子导体中发生感应电势有感应电流流过。并与稳定磁场相互效果耗费电动机转子惯性能量发生制动力矩，使电动机敏捷减速，最终中止滚动。
1、合上空气开关QF接通三电源
2、按下发动按钮SB2，接触器KM1线圈通电并自锁，主触头闭合电动机接入三相电源而发动运转。
3、当需求中止时，按下中止按钮SB1，KM1线圈断电，其主触头悉数开释电动机脱离电源。
4、此刻，接触器KM2和时间继电器KT线圈通电并自锁，KT开端计时KM2主触点闭合将直流电源接入电动机定子绕组，电动机在能耗制动下敏捷泊车。
别的，时间继电器KT的常闭触点延时断开时接触器KM2线圈断电，KM2常开触点断开直流电源，脱离电源及脱离定子绕组，能耗制动及时完毕，确保了中止精确。
5、该电路的过载维护由热继电器完结
6、互锁环节：
⑴ KM2常闭触点与KM1线圈回路串联，KM1常闭触点与KM2线圈回路串联。确保了KM1与KM2线圈不可能一起通电，也便是在电动机没脱离三相沟通电源时，直流电源不可能接入定子绕组。
⑵ 按纽SB1的常闭触点接入KM1线圈回路，SB1的常开触点接入KM2线圈回路，这是按纽互锁也确保了KM1、KM2不可能一起通电，与上面的互锁触点起到相同效果。
7、直流电源选用二极管单相桥式整流电路，电阻R用来调理制动电流巨细，改动制动力的巨细。
电动机全波能耗制动操控接线示意图
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