大灯是咱们安全行车必不可少的部件，尤其是在乌黑的夜晚，要是没有大灯的辅佐，咱们的行车不只不便利，并且存在极大的安全隐患。所以，要做好大灯的查看维护作业，防止呈现毛病。
前照灯又称“大灯”，它的总成是确保轿车安全运转的重要部件之一，装于轿车头部两边，用于夜间行车路途的照明，有两灯制和四灯制之分。
选用四灯制的轿车上比较常见上述毛病，首要原因是盲目换用大功率前照灯灯泡。因为在汽配商场上前照灯的质量得不到确保，其发光强度缺乏，不少驾驭人和修理人员为了图便利和寻求前照灯的大发光强度，还有些灯火检测人员为了使前照灯的发光强度到达规定值，都将原车前照灯灯泡换成上述大功率灯泡，结果是：前照灯的发光强度到达了，但前照灯电路的毛病却大大增加了，有时还损坏了充电系电路。
大都选用四灯制的轿车在出厂时配备了灯泡功率为45W/50W的前照灯，前照灯线路分左、右2路，每条线路都用15A熔丝稳妥，导线截面积均1.5mm2，因而，每条线路上的电流（8.3A)均在答应范围内，前照灯电路的毛病很少。换用大功率前照灯灯泡（100W）后，每条前照灯线路上的电流都增加了1倍（达16.6A)，使前照灯线路严峻过载，然后或许引发以下各种毛病。
1.蓄电池严峻亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因而，夜间轿车在开端行进的2h左右内前照灯的亮度正常，而尔后则因为蓄电池不能再持续供电，所曾经照灯的亮度下降，且随发动机转速的改变而改变，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。
2.导线发热，致使线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严峻时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，乃至发生线路焚毁或轿车火灾事故。
3.线路中灯火继电器或组合开关等的触点发生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。
4.前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片漆黑。
5.当运用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈或许烧坏，致使发电机不能发电。
