相位传感器坏了症状_相位传感器对地短路是什么原因

　　相位传感器坏了症状

　　相位传感器是凸轮轴方位传感器和曲轴方位传感器的总称，是发动机焚烧时间的判别重要依据。凸轮轴相位传感器是用于检测凸轮轴滚动方位的一种传感器，也是一个一个气缸判别定位设备，向ECU输入凸轮轴方位信号，是焚烧操控的主控信号。曲轴方位传感器是电喷发动机特别是会集操控体系中最重要的传感器，也是焚烧体系和燃油喷发体系共用的传感器。其功用是检测发动机曲轴转角和活塞上止点，并将检测信号及时送至发动机电脑，用以操控焚烧时间（焚烧提早角）和喷油正时。一起，曲轴方位传感器亦是丈量发动机转速的信号源。

　　相位传感器毛病体现，假如曲轴方位传感器损坏，发动机ECU就会不焚烧也不喷油，体现出来的预兆便是没有高电压、不喷油、打不着车。而凸轮轴相位传感器毛病体现较多，主要有以下几种：

　　1、打火不灵，发动机不易发动。

　　2、加油加快困难，发动机没力。

　　3、油耗添加，往往随同车辆颤动。

　　4、发动机毛病灯点亮。

　　5、热车的时分忽然熄火。

　　凸轮轴方位三根线电压一般一根电源线12V电压，一根搭铁0V，另一根是信号线0-5V电压。凸轮传感器坏了不主张持续行进，简单影响发动机使用寿命。

　　相位传感器短路的原因有可能是传感器本身焚毁，也有可能是有水进入相位传感器内部形成对地短路了，先查看传感器是否有输入电压或电源电压，在查看传感器阻值，最终测验替换一个新的传感器测验来判别传感器是否损坏。

　　相位传感器对地短路是什么原因

　　相位传感器对地短路，阐明相位传感器的输出信号一直是低电平；

　　对电源短路阐明顺出信号一直是到电平；

　　一般来说，轿车各种传感器的信号输出电平规模便是在0到车辆供电体系的最高电源之间改变，假如传感器损坏或链接线路呈现对地或对电源短路的状况，都会呈现楼主描绘的现象。

　　经过毛病定位和扫除法，能够找到毛病点，修正短路点或替换新传感器就能够修正毛病。

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