三星石墨烯电池研制成功，瞬间招引了群众的聚集，石墨烯的运用原本就很让人惊讶，再加上它难以开发，更让人觉得可贵。三星的石墨烯电池在电动轿车上又会发作怎样影响？
近来，三星电子（Samsung Electronics）宣扬其研讨部分——三星先进技能研讨院（SAIT）宣告成功开宣布一种“石墨烯球”。依据描绘，这是一种“共同的电池资料”，其容量添加了45%，充电速度比规范锂离子电池快5倍（充满电仅需12分钟），可谓电池职业一大里程碑。
2004年，英国曼彻斯特大学的研讨人员初次成功地别离出了石墨烯。据该大学介绍，石墨烯是地球上最薄的资料，比钢铁强200倍，一起是世界上“最具导电性的资料”。自此，它成为了锂离子电池的抱负替代品。
三星表明，他们的研讨供给了“下一代二次电池商场的许诺”，特别是在电动轿车和移动设备方面。它还说，“规范”锂电池理论上需求至少1个小时才干充满电，根据“石墨烯球”资料的电池只需求12分钟就能充满电。而且，电池可以在高达60摄氏度的环境中坚持高度稳定性，非常适合做电动轿车的动力来历。
三星现已在韩国和美国申请了这项技能的专利。
SAIT代表项目负责人Son In-hyuk在一份声明中表明：“咱们的研讨可以以合理的价格很多组成多功能复合资料石墨烯。与此一起，在通讯移动设备和电动轿车商场快速增长的环境中，咱们可以大幅提高锂离子电池的功能。
SAIT与电池制造商三星SDI以及首尔大学化学和生物工程学院的研讨人员协作。 他们的研讨宣布在《Nature CommunicaTIons》杂志上。
韩国券商SK SecuriTIes商场分析师Kim Young-woo表明：“这是一项具有多种潜在运用的优异技能，但石墨烯电池需求很长时刻才干完成量产。成功的关键在于谁能抢先把技能商业化。大规模出产高质量的电子级石墨烯并非易事。“
据数据，电动轿车价格需求下降一半以上，才干与一般的内燃机驱动轿车比赛。到2026年，这种状况很或许会发作，届时电池组的本钱估计将下降到100美元/千瓦时左右。
技能比赛
电池职业的要点现已从从液态电解质的锂离子电池搬运到了固态电池，以满意对更安全、更强壮能量存储的需求。丰田轿车表明，正测验尽力在2020年左右将该技能商业化，戴森公司表明，将在3年内打造一款运用固态电池驱动的电动轿车。这家英国公司方案出资10亿英镑（13亿美元）来开发轿车，而且用大致相同的金额来开发固态电池。在电池研制方面，这笔金额将会超越特斯拉。
首要玩家
据BNEF称，日本松下、我国比亚迪、韩国LG化学等是电动车用锂离子电池的尖端制造商。锂盐出产商Stella Chemifa和Sociedad Quimica y Minera de Chile等公司的股票正迎来上涨。
跟着电池中金属运用的需求添加，包含日本的田中化学公司（Tanaka Chemical）等将获益，这些公司首要是出产和出售电池存储设备的组件。
本钱猜测
估计，以化石燃料为动力的轿车的均匀本钱约为2.8万美元，到2030年这一数字或许会上升到约3万美元。为了降低本钱替代燃油车，电动轿车将在未来9年内，估计会依托电池本钱估计下降67%。
燃料电池
环保轿车的开展不只是配件的问题。像氢动力车辆运用的燃料电池正在逐步在我国获得发展。我国政府活跃引入外国出资，开发燃料电池组件，一起取消了EV电池和阴极资料电池的海外出资引入。这一行动有利于削减海外企业对我国构成的比赛，发明“缓冲区”。
