轿车的电池主要功用是给全车用电体系供电的，电池自己自身不能循环耗电充电，所以在轿车应用上也必须有不间断供电来历，那就是轿车的发电机来完结给蓄电池的循环充电，并且是智能充电体系，轿车的发电机是经过发动机不断作业的一同并经过皮带带动发电机的滚动来发电，剩余的电就会被蓄电池储存起来。
LT3653 / LTC3557 双输入高效电池充电器 
LT3653 是一款具可编程输出电流约束功用的单片式、电流形式 PWM 降压型稳压器。该器材一般与电池充电器电源通路操控器一同运用，以对输出进行预调理，并优化电池充电器功率。输出电流约束功用供给了对体系功耗的精确操控。
7.5V 至 30V 的宽作业输入电压规模使得 LT3653 适合于多种输入电源，包含未调整的 12V 墙上适配器、24V 工业电源、FireWire 和轿车电源。输入过压维护功用使 LT3653 可以处理 60V 的输入瞬态电压。
LT3653 的操控引脚 VC 可用于外部电池盯梢操控 （Bat-Track）。在输入开路或短路期间，LT3653 将阻挠输出放电。
HVOK 引脚用于指示内部偏置电源接入，并且未产生毛病 （即：过热以及输入过压和欠压）。LT3653 包含一个 1.5MHz 频率振荡器、内部补偿电路和一个内部升压二极管，旨在最大极限地削减外部元件的数目。LT3653 选用具有暴露衬垫的 8 引脚 （2mm x 3mm） DFN 封装，以完成低热阻。
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