因为各种要素的影响，气体涡轮流量计在实践运用的过程中仍是存在一些问题的。常见的问题有：无信号、工作速度忽慢忽快、气体涡轮流量计不计数、负误差添加（准确度下降）以及规划流量与实践流量不匹配等等。针对上述问题能够提出如下主张：
（1）、关于无信号的状况，要先查看电源，查看电源没问题后再对气体涡轮流量计自身进行查看，并判别是一次外表仍是二次外表的毛病，假如二次外表没有问题，则查看信号线是否正确衔接，假如依然无信号输出，也有可能是流体的流速太慢或许传感器呈现了问题，导致检测不到信号。
（2）、关于工作速度忽慢忽快的状况，首要能够经过调整外表系数来操控速度，假如外表系数改变较大，也能够查看刺进杆深度是否恰当，大多数状况下，是因为叶轮无法工作，流量计内部含有污物，能够运用盐酸来清洗污物。
（3）、关于气体涡轮流量计不计数的状况，可能是因为电源或许开关接触不良导致的，所以要对气体涡轮流量计内部的器材进行查看，查看各个部件是否呈现毛病，假如呈现了毛病，要及时修补或替换零件。
（4）、作为速度式流量计，跟着运转时刻的添加，内部轴承会逐步磨损，简单形成叶轮转速变慢（与正常比较），计量负误差增大，然后引起计量偏少的现象，对大流量的计量影响尤为杰出。主张改进方法：与生产厂家及代理商活跃交流，进行有针对性的保护或许爽性定时替换轴承。
（5）、考虑到，在详细生产中，常常会遇到规划流量与实践流量不匹配的问题：要么规划流量过大，起步流量高，投产后形成小流量时不能正常计量甚至不计量问题的产生，需要在外表选型前，充沛把握下流用气单位及用气设备的负荷状况，考虑到相关的影响要素；一起，运转中跟着用气状况的改变对计量表也要作相应调整。这些也是对输差操控的一项重要手法。
