在线火车轮缘磨损丈量是用两个三角反射激光传感器，如下图是用德国米铱激光传感器ILD1800的事例。当火车轮滚动到右面激光传感器一束激光紧贴铁轨外表射向轮缘磨损区的丈量开端点开端，到火车轮脱离丈量结尾完毕，激光扫描到的紫红色线便是被测磨损区。而左边激光传感器是丈量轮缘的基准面，它消除了火车轮左右窜动给右面丈量激光传感器带来的差错。左右两个激光传感器ILD1800经差动运算就能精确测出轮缘磨损区的尺度。
激光火车车轮轮缘磨损丈量示意图
注：
1， 右面激光传感器的激光反射三角平面必定要和铁轨平面平行，并紧靠铁轨平面，这样就能最大极限的牢靠测到磨损区；
2， 左边激光传感器是丈量轮缘的基准面，在野外运转中基准面上掩盖的尘埃油污必定要用机械办法主动铲除洁净，不然回带来差错
用德国米铱激光传感器ILD1800在日立铁路轮缘丈量使用成功事例：
日立车轮轮缘磨损丈量整体图
德国米铱激光传感器在日立铁路轮缘丈量使用成功事例
