这是一款行业界最高速度级，在最大作业频率为100MHz的CPU中心上内置了6通道的CAN操控器的微处理器。这款产品除了具有强壮的根底功用，而且赋有通用性，它是针对未来轿车网络的需求会不断的添加而研制的微操控器。其中心选用富士通面向车载的32位微处理器的中心，是“MB91460系列”的主力产品。
概要
近年来，在轿车的车身和行进操控上，CAN体系的运用越来越遍及，车内网络速度越来越快，衔接的设备也不断多样化。在操控各设备的ECU中，操控车身的ECU开端朝着制操控整个车内网络的方向开展。
富士通微电子开发的32位微操控器“MB91F467BA”针对未来轿车网络操控的需求不断添加，内置行业界最多的6通道的CAN操控器，还考虑到速度不同的CAN总线之间的衔接、CAN和FlexRayTM 的相互衔接(网关功用)。经过内置6通道的CAN操控器，用1颗个芯片完成了曾经难以完成的、以车身类CAN为中心的信息类CAN，引擎操控类CAN，故障诊断类CAN等的一致。
而且内置32位RISC的FR中心，完成了行业界最高速度等级，最大作业频率能够到达100MHz。除了具有这些高档的根本功用以外，还配备了1M字节的大容量闪存、32通道的A/D转化器等丰厚的外围功用，能够运用于带图形显现的仪表板操控和车身类的一致操控等。
本产品是一起具有“扩展性强的车内网络功用”+“高档根本功用/外围功用”的微操控器。在开发环境方面，MB91460系列的外围功用电路和开发用芯片的规范通用，所以运用软件具有兼容性，能够从相同系列的已有种类承继开发体系资源。
图1表明MB91460系列的产品阵型。
运用样例
多个CAN总线网络的一致
能够将以车身类CAN为中心的信息类CAN、引擎操控类CAN、故障诊断类CAN等一致在1颗芯片上，能够构建结合多个CAN总线网络的车内设备的一致网络体系。(图2)
经过选用大容量闪存运用于仪表板
装有大容量闪存(1M字节)和SRAM(40K字节)，也能够用于要求多种显现数据的仪表板的操控。(图3)
首要规范
本产品配备的各种资源具有以下特色。
FR60中心
选用与FR系列指令兼容的FR60中心。FR60中心是富士通开发出产的完成了高功用、低功耗的32位RISC CPU中心，最大作业频率是100MHz。
内置闪存容量
主闪存：1M字节
支撑闪存和安全
内置RAM 容量
40K字节
指令缓存：8K字节
CAN 操控器
契合CAN规范2.0 Part A及Part B。内置数据及ID用的已排序的32个音讯缓冲。支撑最大到1Mbps的通讯速度。
各种定时器
16位自在定时器(8通道)
16位输入捕捉(8通道)
16位输出比较(8通道)
16位PPG(16通道)：可选择One Shot输出/PWM输出
16位Reload定时器(8通道)
各种接口
支撑LIN的USART(7通道，带16字节的FIFO)
I2C接口(2通道)
高速A/D转化器
完成10位分辨率的逐次转化型A/D转化器(32通道)(最短转化时刻3μs，归纳差错±3LSB：Vcc=Avcc=3.0V～5.5V)
低功耗形式
睡觉/中止功用
低功耗形式包含睡觉形式(程序中止状况)和中止形式(设备中止状况)。经过运用这些低功耗形式，能够削减待机时的耗费电流。
I/O端口
输入答应设定：能够对一切端口各设定一个
输入电平设定：可选择CMOS(0307)/CMOS(0208)/Automotive/TTL的4个输入电平
上拉电阻设定：能够对一切端口各设定一个。(规范50kΩ)
表1表明每个输入电平的电压。
其他外围功用
外部中止(16通道)
DMAC(5通道)
看门狗定时器
实时时钟
报警比较器
声响发生器
低压检测电路
电源电压：3.0V～5.5V
图4是方块图。
开发环境
本产品与传统的FR系列相同，由富士通一致开发环境SOFTUNE V6支撑。SOFTUNE V6是为了满意程序开发人员的各种要求而开发的、寻求运用便利性的软件。
表2表明开发工具组成。
