燃料电池 —— 第一个120年
燃料电池的前史能够追溯到第19世纪英国法官和科学家William Robert Grove 爵士的作业。1839
年，Grove所进行的电解效果试验——运用电将水分解成氢和氧——是人们后来称之为燃料电池的第一个设备。 Grove推想到，假如将氧和氢反响就有可能使电解进程反转发生电。为了证明这一理论，他将二条白金带别离放入二个密封的瓶中，一个瓶中盛有氢，另一个瓶中盛有氧。当这二个盛器浸入稀释的硫酸溶液时，电流开端在二个电极之间活动，盛有气体的瓶中生成了水。为了升高所发生的电压，Grove将几个这种设备串联起来，终於得到了他所叫做的“气体电池”。“燃料电池”一词是1889年由Ludwig Mond 和Charles Langer 二位化学家创造的，他们其时试图用空气和工业煤气制作第一个有用的设备。 人们很快发现，假如要将这一技能商业化，有必要战胜很多的科学技能妨碍。因而，人们对Grove 创造的新近爱好便开端冷漠了。直到上个世纪末，内燃机的呈现和大规模运用矿藏燃料使得燃料电池被论为仅仅是一次科学上的独特案例。 接下来, 燃料电池前史的首要一章是由剑桥大学的工程师Francis Thomas Bacon博士完结的。1932年，Bacon想到了Mond 和Langer创造的设备，并对其本来的规划作了屡次修正，包含用比较廉价的镍网替代白金电极, 以及用不易腐蚀电极的硫酸电解质替代碱性的氢氧化钾。Bacon将这种设备叫做Bacon电池，它实际上便是第一个碱性燃料电池（alkaline fuel cell, AFC）。 不过，在阅历27年后，Bacon才真实制作出能作业的燃料电池。1959年，他出产出一台能满足供焊机运用的5kW机器。不久，人们很快发现，除Bacon之外，Allis-Chalmers公司的农业机械出产商Harry Karl Ihrig也在这一年的晚期制作出第一台以燃料电池为动力的车辆。将1008块他出产的这种电池连在一起，这种能发生15kW的燃料电池组便能为一台20马力的拖拉机供电。上述发展为今日人们所知的燃料电池的商业化奠定了根底。
