变压器油中含气量规范
绝缘油中总含气量作为一个质量指标是跟着变压器向超高压、大容量开展而提出的，其意图是监控运转中超高压、大容量变压器，使之不存在发生气泡的风险。1976年世界大电网会议认为，当含气量在3%以下时，发生气泡的风险很小，因而，主张选用如下规范，并与含水量彼此和谐：
对电压等级为151kV变压器含气量要求在2%以下；对电压等级为275kV变压器含气量要求在1%以下；对电压等级为500kV变压器含气量要求在0.5%以下。
20世纪80年代已有许多国家对变压器油中含气量提出了明确要求。例如，法国AL-STHOM规则500kV变压器投运时油中含气量不大于2%，日本对新装置变压器要求：电压等级为160kV变压器含气量在0.5%以下，真空度5Torr以下（1Torr≈1.333×10²Pa）；电压等级为270kV变压器含气量在0.25%以下，真空度1Torr以下；电压等级为500kV变压器含气量在0.1%以下，真空度0.1Torr以下。
变压器油中含气量测定办法
一、真空法
早在20世纪70年代国内就选用真空脱气法丈量油中总含气量，即在油中溶解气体剖析过程中的脱气阶段就读出油中总含气量。我国在20世纪80年代制订了YS-C-3-1-84真空脱气法，该办法虽有操作简略、剖析速度快的长处，但因受平衡时刻、注油速度等要素影响，其重复性较差，且存在气体回溶现象。
1991年，我国先后发布了DL/T423-1991（选用真空压差法）和DL/T450-1991（选用二氧化碳洗脱法）。真空压差法除了存在与真空脱气法相似的缺陷之外，还因真空仪器不易遍及的问题而难以推广运用。
二、二氧化碳洗脱法
二氧化碳洗脱法选用高纯度的二氧化碳气体以极端涣散的方式经过必定体积的试样油，将油中溶解的气体洗脱并带着出来，并与二氧化碳一起经过装有氢氧化钾溶液的吸收管，这时二氧化碳被彻底吸收，所留下的溶解气体就进入有准确刻度的量管里，从刻衡量管可以测得气体的体积数。该丈量办法重复性较好，实践运用标明，两次平行测定成果的准确度一般可以到达表7-8所示的DL/T450-1991的要求。可是，该办法操作较为繁琐，需运用干冰亦不便利，加之需用水银，易形成剖析人员的健康危害。尤其是该办法不能测出油中二氧化碳气体，这对新装置或大修变压器虽影响不大，但关于运转变压器则是不行忽视的，因而也不易推广运用。
三、气相色谱法
使用气相色谱法测定油中总含气量是DL／T703-1999引荐的办法。如上所述，因为真空压差法和二氧化碳洗脱推广运用遭到限制，因而气相色谱法已成为遍及选用的办法。该办法的原理、剖析仪器、流程、脱气办法以及剖析手续，实质上与油中溶解气体剖析法根本相同。即将定体积的油样参加一个密封体系中，注入该油样中不需测定的惰性气体，如高纯氩气，置于恒温振动器内充沛振动，使油中溶解气体在油、气两相到达动态平衡状况后，取其气相中的气体，使用具有热导池和氢火焰离子化判定器的气相色谱仪进行剖析，然后依据分配规律核算出油中溶解的气体浓度。关于新装置或运转中无内部毛病变压器测定油中含气量时，一般只计入O2、N2、CO和CO2等气体之和。当运转中变压器内部存在严峻毛病时，则应将氢、烃类气体均一起计人总含气量中。
DL/T703-1999引荐的办法具有灵敏度高、重复性好的长处，但需另备一套气相色谱体系，这是不经济的。鉴于油中气体总含量测定与油中溶解气体剖析一般是一起取样的，并且二者均选用振动脱气和色谱剖析法，因而实践运用中应该把它们结合起来，一次完满足剖析。实践上只需DGA色谱剖析体系可以别离剖析包含O2、N2在内的九种油中气体，就能完结油中毛病特征气体含量和总气量及其O2/N2比的剖析核算。这既节省实验本钱，也有利于对设备内部状况进行归纳判别。
