传感器在许多的当地都有用到，现在跟着技能的老练，科学的前进，加上因为温度与湿度不管是从物理量自身仍是在实践人们的日子中都有着亲近的联系，所以温湿度一体的传感器就会相应发生。温湿度传感器是指能将温衡量和湿衡量转换成简单被丈量处理的电信号的设备或设备。市场上的温湿度传感器一般是丈量温衡量和相对湿衡量。温湿度传感器在很多范畴，在实时记载温湿度改变的作业中最为广泛，不仅如此，还能为发动机保驾护航。
发动机各种温度方针是发动机操控决议计划的重要参阅依据，温度的改变会影响空气的密度、燃油的雾化效果、光滑体系的效果，发动机操控体系需依据这些状况的改变及时作出调整，才干确保发动机在规划范围内正常作业，提高功能，维护发动机。
发动机首要感知温度的传感器有进气温度传感器、水温传感器、机油油温传感器。
进气温度传感器感知进入发动机的空气温度，温度越高空气密度越低，在相同的工况下吸入的空气就越少，咱们知道，空气量是燃油配给的重要参阅方针，空燃比的浓稀改变直接影响到发动机的焚烧效果、车辆运动功能和节能方针达到，所以配备发动机燃油喷发体系一般在进气管道前端就配备了进气温度传感器，大多数车型会将进气温度传感器跟空气流量计或进气歧管压力传感器集成一体。
水温传感器感知发动机冷却水的温度，发动机温度太低会导致光滑效果下降，磨损添加，一起也会形成燃油雾化效果欠好，油耗上升。发动机温度太高也会导致光滑效果下降，摩擦力倍增，严峻时会导致运动部件焚毁熔结，是发动机损坏的一种严峻诱因。一般发动机都会在冷却水水套上装置一个或两个水温传感器，时间检测水温的改变，敏捷做出调整或预警。
机油油温传感器效果跟水温传感器类似，一般装置在机油盘中，感应机油的温度，有些车型还跟机油油位、机油压力传感器组合成一体，监测机油状况改变并在反常时提示预警。
除了进气温度传感器、水温传感器、机油油温传感器外当然还有比如EGR废气再循环温度传感器、环境温度传感器等各种辅助性温度传感器，这些温度传感器一般都是使用热敏电阻的温度特性制成的，温度改变热敏电阻的阻值也随之改变，发动机电脑经过检测电阻值的改变感知温度改变并做出反响。
