变压器的枯燥处理方式有哪些？
变压器本身是否需求枯燥，对新装置的变压器应依据变压器保存、运送、装置进程中是否受潮，以及实验数据来鉴定；对运转中和大修后的变压器，应依据预防性实验成果和大修时的受潮状况来鉴定。
1、新装置变压器是否需求枯燥处理的鉴定
新装置变压器能够经过以下几个方面来判别是否需求进行枯燥处理；
（1）变压器运送进程中油位在油标的规则规模之内。至少在油位中应能看到油位。确保运送进程中绕组和分接开关不会漏出油外。
（2）变压器油化验成果，油中应无水分
（3）变压器油绝缘强度实验契合规程规则值。
（4）变压器绝缘电阻测验值不低于出厂时的70%。
变压器枯燥办法
变压器枯燥应依据绝缘的受潮状况和现场具体条件，选用热油循环、热风枯燥、涡流枯燥、零序电流加热并抽真空等办法。变压器枯燥应坚持较高的温度和真空度。不带油枯燥运用油箱加热时，线圈的最高温度不得超越95℃箱壁温度不宜超越110℃，箱底温度不宜超越100℃带油枯燥时，上层油温不得超越85℃。热风枯燥时，进风口温度不得超越100℃。升温速度以10—15℃/h为宜。要避免火星进入油箱，进风口设空气滤过器和减速挡风板。
枯燥时抽真空可加速枯燥进程，前进枯燥作用。假如不抽真空，水在100℃时才蒸汽蒸腾，因而，必定要加热到100℃才干到达枯燥的意图。但过高的温度对绕组的绝缘晦气。如将油箱内抽真空，使压力降到50.7kPa，则80℃时水就汽化。如压力降到40.5kPa，则75℃时汽化。真空度越高，水分汽化越快。可是抽真空时，箱壁受表里压力差的作用或许变形。因而，在抽真空进程中，有必要随时留意变压器邮箱有无变形，要求油箱部分洼陷的尺度不得超越油箱壁厚的两倍。
一般35~110kV电力变压器的油箱能接受50.7kPa的压力。假如顶盖上有真空加强铁，则油箱内的压力可下降到20.3~30.4kPa。66~110kV、20000kVA及以上的变压器极限答应真空度为0.035MPa（残压）
在枯燥进程中，假如变压器绕组的绝缘电阻坚持6h不变（对220kV及以上变压器继续12h不变），如属真空枯燥，真空管路冷却器在这一时间内也无凝结水分出，则以为枯燥现已完结。
在枯燥完结后，变压器即能够10~15℃/h的速度降温（真空仍坚持不变）。关于无油枯燥，当器身温度下降至55℃左右时应将预先预备的合格变压器油加温，使与器身温度根本挨近（油温略低，但温差不超越5~10℃），在真空状态下将油注入油箱内。注油后继续坚持抽真空4h以上。
在变压器枯燥进程中，要做好避免绕组过热烧损和避免火灾等办法。
怎么下降变压器的节能损耗？
配电体系对电网的组成起着至关重要的作用，它的组成要素一般包含：配电变电所、配电变压器、一千伏以上的电压、一千伏以下的电压以及与之有关的操控与维护设备。其间配电变压器（指一种停止的电器设备，他能依据电磁感应规律，对配电体系中的沟通电压和传输沟通电能进行改换）的损耗率以及本身的经济性、安全性、环保性等是影响电力体系经济效益和社会效益的首要因素，因而配电变压器就成为了配电体系中最为重要的操控设备。跟着社会主义市场经济的开展和科技的前进，国内大多数变压器制作厂商都在广泛运用新资料、新工艺的前提下，不断地研讨开宣布习惯社会开展要求的低损耗以及具有各种结构方式的配电变压器，这为我国配网建造的节能降损工作奠定了必定的根底。
一、我国配电变压器损耗的现状
1）我国关于配电变压器电压的要求是：电压有必要在10千伏和35伏之内，容量有必要要在6300千伏安之内。依据数据显现，现阶段我国网上所运转的变压器总容量大约为28亿千伏，其间配电变压器的总容量约占一半，其所损耗的总电能将近450亿千瓦时，占全国发电总量的3.2%，数据十分令人吃惊。配电变压器的总电能损耗即配电变损首要是由变压器固定损耗（同用电负荷不相关的空载损耗）和变压器可变损耗（与电流平方成正比联系的损耗）这两部分组成。当下，我国城市电网和乡村电网的建造和改善办法已在全国规模内得到推行，一起，在施行改造的进程中将筛选高耗能变压器作为改造的首要任务。就电力职业来讲，因为配电变压器的数量巨大以及其空载损耗具有必定的固定性，所以即使变压器的功率只需很小的前进与改善，也能在很大的程度上节省能源，削减温室气体的排放。
2）可是我国现在用于城市电网和乡村电网改造的资金有限，且变压器的运用年限较长，所以致使一些供电企业仍运用高能耗的变压器，特别是s6和s7型的配电变压器，其役龄一般都超越20年，且总容量为2.3亿千伏安。这些变压器的设备仍是依照1960至1970年这一时间段的规范的规划的，节能型差，损耗高。与此一起，在高耗能配电变压器的运用中，用户单位的运用量远远地超越了供电企业。我国钢铁、水泥、化肥等要点用电职业中所具有的配电变压器总量为87689台，总容量将近2亿千伏安，其间S6和S7型配电变压器的总容量就将近2204万千伏安。
二、低损耗配电变压器为产品的升级换代供给条件
S9系列的低损耗配电变压器是在上个世纪八十年代中期规划开宣布来的，可是因为其时产品所耗费的资料过大，使得变压器的制作本钱相对添加，然后未能得到推行运用。经过专业人员的尽力，在上个世纪九十年代中期，新式S9系列的低损耗配电变压器正式出炉，其长处便是能操操控造本钱，大幅度的下降空载损耗和负载损耗。跟着国家电力工作的飞速开展以及对电网建造与改造的逐渐深化，电力用户在变压器的挑选上越来越严厉，关于配电变压器的功能水平也提出了新要求。S11型系列低损耗配电变压器是我国电器制作企业依据s9型配电变压器所开宣布来的升级换代的新产品。依据铁心资料和结构的不同，S11型系列低损耗配电变压器可分为以下几品种型：①叠积式铁心结构的S11型配电变压器。这种变压器的长处在于：在出产的进程中能够运用现有的设备和资源来进行出产，不需求再从头添加设备和投入，有利于确保产品的稳定性；②非晶合金的S11型配电变压器。这种变压器所用的非晶合金资料十分薄，可是硬度却是一般硅钢片的五倍，且在结构规划上以铁心结构为框，比较特别；③R型卷铁心结构的S11型配电变压器。上述三品种型的配电变压器都具有低损耗的优势，且同一般的高耗能的S6和S7型配电变压器比较，能下降将近30%的空载损耗量、将近50%～80%的空载体电流量、6～10分贝的噪音。跟着社会主义市场经济的完善和科技的飞速开展，新工艺、新资料、新技术也随之取得了相应的开展和完善，与此一起，新式低损耗变压器的品种也在不断地更新。例如油浸式变压器现已呈现了更新换代的新产品——SIO型系列，比原先S9型系列的节能作用更显着。与S6和S7型配电变压器比较，不管是新S9型配电变压器仍是S10型配电变压器，又或许其它系列的新产品，都是变压器在出产技术开展范畴的改造与前进，并且为减低配电变损供给了可靠地产品确保。
三、替换变压器能有用的前进经济效益
本文的首要意图便是建议替换变压器，筛选老旧高耗能变压器。可是因为正在运转的大多数配电变压器都没有超出运用年限，且悉数替换新式节能变压器的本钱过高，所以不少的电力职业和企业都不肯替换原先的配电变压器，这就导致我国配电变压器的代替速度远远低于老化速度。世界上有很多点评变压器能效的办法，其间最常用的便是TOC法。TOC法便是经过对变压器初始费用和等价现值损耗费用的总合，来显现置办变压器所用的悉数归纳费用。经过TOC法，咱们能够对S9型和S7型配电变压器的经济效益进行点评：尽管S9型配电变压器的价格比S7型配电变压器的价格要高，可是其损耗方针要比S7型配电变压器的损耗方针低，因而，尽管在置办变压器的进程中，S9型配电变压器所付出的资金多，但几年后就能够从节省的损耗电费中得到归还。相同，用新的S9型配电变压器替换原先的老旧高耗能变压器，在不扣除原先老旧变压器回收价格的根底上，用于付出新S9型配电变压器的设备费用能够从节省的损耗电费中得到回收，且用时不会超越三年。综上所述，筛选老旧高耗能变压器替换新式配电变压器，含义深远，能有用的习惯树立节省型社会和树立节省型企业的要求。可是不少电力职业和企业并没有全面的考虑到变压器本身的耗费，然后致使他们构成只需变压器不作废就能够继续运用下去的错误观点。因而，要想有用的完成节能降耗这一方针，咱们就要前进本身的节能认识和责任认识，积极地替换新式配电变压器、筛选高耗能配电变压器。
筛选老旧高耗能配电变压器、下降线损率是推进我国供电企业开展的必定挑选，也是为了有用的完成全国单位产量能耗下降20%这一方针的必定要求，一起仍是供电职业和企业取得经济效益的必要手法。用新式节能配电变压器替换原先的老旧高耗能配电变压器是一条通向期望的必经之路，因而，跟着跟着社会主义市场经济的完善和科技的飞速开展，咱们要重视更新观念，从久远的效益着眼，在充分认识老旧高耗能配电变压器坏处的根底上，逐渐推行新式配电变压器，然后加速配电变压器节能降损这一宏伟方针的完成。
