本文主要是关于低频变压器的相关介绍，并对低频变压器空载进行了具体的描绘。
什么是变压器空载
变压器空载即变压器的空载运转。
是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的作业状况。
数学表达式：I2 = 0
此刻，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流发生空载磁场。在主磁场（即一起交联一、二绕组的磁场）效果下，一、二次绕组中便感应出电动势。
变压器空载运转时，尽管二次侧没有功率输出，但一次侧依然从电网汲取一部分的有功功率，来补偿由于磁通饱满，在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。
磁滞损耗的巨细取决于电源的频率和铁芯资料磁滞回线的面积；涡流损耗与最大磁通密度和频率的平方成正比。别的还存在空载电流引起的铜耗。关于不同容量的变压器，空载电流和空载损耗的巨细是不同的。
浅谈低频变压器的空载磁感应强度核算方法
变压器的空载运转是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的作业状况。此刻，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流发生空载磁场。在主磁场（即一起交联一、二绕组的磁场）效果下，一、二次绕组中便感应出电动势。变压器空载运转时，尽管二次侧没有功率输出，但一次侧依然从电网汲取一部分的有功功率，来补偿由于磁通饱满，在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。磁滞损耗的巨细取决于电源的频率和铁芯资料磁滞回线的面积；涡流损耗与最大磁通密度和频率的平方成正比。别的还存在空载电流引起的铜耗。关于不同容量的变压器，空载电流和空载损耗的巨细是不同的。 变压器输出端脱离任何负载面输入端接通电源称为空载运转。变压器空载运转一般在测验变压器时才干空载运转。变压器不充许无故长时间空载运转。长时间空载运转为损坏变压器。为了保证试验成果的正确性和精确性，保证人身与设备安全，须留意下列事项。
1、试验应在额外分接头下进行，要求施加的电压为正弦波形和额外频率的额外电压。
2、试验电源应有满意的容量，应满意下列要求，即
3、试验电压应保持稳定，选用三相电源法试验时，要求三相电压对称，即负序重量不超越正序重量的5%，三相线电压相差不超越2%，若三相电源不符合要求，可选用单相电源法试验。
4、丈量外表的精确度最低为最低应为0.5级，互感器的精确度最低应为0.2级，大容量的变压器应运用低功率因数瓦特表。
5、用两个瓦特表丈量三相变压器的空载损耗时，其损耗值是瓦特表指示值的代数和;接线时，有必要留意瓦特表电流、电压线圈的极性，还要留意互感器的极性。
6、当被试变压器自身损耗较小时，为了使丈量成果精确，应将丈量的损耗值减去试验外表自身的损耗。外表损耗值包含瓦特表和电压表的损耗，可在试验中直接丈量，即在断开被试变压器的状况下施加试验电压，此刻所得的读数即为外表损耗。
7、试验中，变压器高压侧为额外电压，因而要留意安全，必要时应加装遮栏。
8、低压侧为6kV及以上的变压器进行空载试验时，往往需求直接运用运转设备和体系电源，因而有必要分外注重试验操作及安全措施，除应严格恪守高压试验规程的规则以外，还应恪守现场运转规程的有关规则。
9、在试验过程中，若发现表计指示反常，被试变压器有放电声、异响、冒烟、喷油等状况时，应立即断开电源中止试验，查明原因，加以处理，不然不能再进行试验。
变压器空载试验详解
变压器空载试验便是在低压加额外电压，高压开路，所得试验数据，为变压器空载损耗，即“铁损”。短路试验便是负载试验，高压加额外电流，低压短路，得到的试验数据，为负载损耗，即“铜损”。
一般加在高压侧，低压侧开路的话，那么在低压侧到达额外电压时的高压侧的电流便是空载电流。低压侧短路时，那么在低压侧到达额外电流时的一次侧的电压比较次侧电压的值，便是短路电压百分比。
1.试验意图
经过丈量I0，U1，U20及P0来核算K， I0（﹪），pFe，Zm=rm+jxm以及判别铁心质量和线圈质量。
2.试验器件
3.试验线路图
4.试验内容和过程
为便于丈量外表的选用、保证试验安全，空载试验在低压边进行。将高压边开路，在低压边加电压为额外值U2N、频率为额外值的正弦交变电源，测出开路电压U10、空载电流I20、空载损耗p0。
关于三相变压器的空载试验，测出的电压、电流均为线值，测出的功率为三相功率值，核算时应进行相应的换算，行将电压、电流换算为相值，将功率换算为单相值。
试验阐明和含义剖析
（1）空载试验通常是将高压侧开路，有低压侧通电进行丈量。
（2）试验能够测出变压器的铁耗。
（3）经过空载损耗的测验，能够查看铁心资料、安装工艺的质量和绕组的匝数是否正确、有否匝间短路。
结语
关于低频变压器空载的介绍就到这了，如有不足之处欢迎纠正。
