跟着计算机技能、通讯技能和操控技能的开展，传统的工业操控范畴正阅历着一场史无前例的革新，而工业操控的网络化，更拓宽了工业操控范畴的开展空间，带来新的开展机会。在广泛的工业范畴，CAN总线可作为现场设备级的通讯总线，并且与其他的总线比较，具有很高的牢靠性和性能价格比。操控器局域网总线(CAN，Controller Area Network)是一种用于实时运用的串行通讯协议总线，它能够运用双绞线来传输信号，是世界上运用最广泛的现场总线之一。CAN总线是一种多主方法的串行通讯总线，根本规划规范要求有高的位速率，高抗电子搅扰性，并且能够检测出产生的任何过错。CAN总线能够运用于轿车电操控体系、电梯操控体系、安全监测体系、医疗仪器、纺织机械、船只运送等范畴。本篇硕凯电子的FAE工程师将从以下几大方面帮您完成CAN总线接口防护规划牢靠性的进步。
关于进步CAN总线的牢靠性而言，离不开阻隔、总线阻抗匹配、总线维护等，在规划CAN总线接口防护计划时要注意这些点以进步总线电路牢靠性和安全性。
CAN总线的特色：
1、具有实时性强、传输间隔较远、抗电磁搅扰才能强、本钱低一级长处;
2、选用双线串行通讯方法，检错才能强，可在高噪声搅扰环境中作业;
3、具有优先权和裁定功用，多个操控模块经过CAN 操控器挂到CAN-bus 上，构成多主机部分网络;
4、可根据报文的ID决议接纳或屏蔽该报文;
5、牢靠的过错处理和检错机制;
6、发送的信息遭到损坏后，可主动重发;
7、节点在过错严峻的情况下具有主动退出总线的功用;
8、报文不包括源地址或方针地址，仅用标志符来指示功用信息、优先级信息。
CAN总线的运用
CAN总线在组网和通讯功用上的长处以及其高性价比据定了它在许多范畴有宽广的运用远景和开展潜力。这些运用有些共同之处：CAN实践就是在现场起一个总线拓扑的计算机局域网的效果。不论在什么场合，它担负的是任一节点之间的实时通讯，可是它具有结构简略、高速、抗搅扰、牢靠、价位低一级优势。CAN总线开始是为轿车的电子操控体系而规划的，现在在欧洲出产的轿车中CAN的运用已十分遍及，不仅如此，这项技能已推行到火车、轮船等交通工具中。
轿车电子CAN总线防护计划规划思路
CAN 总线的数据通讯具有杰出的牢靠性、实时性和灵活性。因为其杰出的性能及共同的规划，CAN总线越来越遭到人们的注重，它在轿车范畴上的运用是最广泛的。CAN总线是规划用于车内操控和监控功用的双线通讯总线。它们的线路有很大的可能性会露出于瞬态浪涌，从而会导致未受维护的 CAN收发器呈现毛病。
为避免轿车在运用寿命期内因为数据交换过错而对司机形成风险，轿车的安全体系要求数据传输具有较高的安全性。假如数据传输的牢靠性足够高，或许残留下来的数据过错足够低的话，这一方针不难完成。从总线体系数据的视点看，牢靠性能够理解为，对传输进程产生的数据过错的辨认才能。
因为轿车发动瞬间或许理性负载的开关等原因，会产生一个比较大的尖峰浪涌电压，简单形成CAN操控芯片损坏，因而在线—线之间参加TVS二极管，进行差模防护。在线—地之间各参加了一个TVS二极管，进行共模防护。
轿车电子CAN总线防护计划阐明及注意事项
1、前端选用通流量大的GDT，泄扩大电流
2、后级选用反应时间快的TVS，残压低，有用维护CAN操控芯片
3、中心选用PTC做退藕，让前端GDT更简单动作，到达泄放电流效果
4、计划需满意IEC61000-4-2、GBT1762.2等静电规范，IEC61000-4-5、GBT1762.5等浪涌规范
5、本计划在差模，共模均选用的是同类型的TVS和GDT，防护无死角
6、可经过10/700μS(等效内阻40ohm)、1.2/50-8/20μS测验，详细防护等级需参阅GDT和TVS二极管的通流量。
在 CAN总线技能的协助下，内部各种传感器完成信息同享后，大大减少了车体内线束和操控器的接口数量，避免了过多线束存在的相互干与、磨损等危险，降低了轿车电气体系的毛病产生率。翻开发动机舱盖，看到的是明晰简练的舱内布局。修理方面，CAN总线技能的运用也使得毛病排查得到最便当的确保。CAN总线智能 管家体系契合欧美OBDII规范法规，完成了在线确诊的功用。在车辆产生毛病后，各个操控器经过CAN总线智能管家体系存储毛病代码，由专业人员，经过确诊仪为车辆确诊出各种毛病状况，快速精确地查找到毛病点，第一时间排除毛病。使用CAN总线技能完成体系集成的信息传输，大大进步了各部件的响应速度，减少了配件磨损产生率，也相应的降低了修理本钱;并且，先进集成技能的运用，也大幅进步了车辆本身的科技含量，增强了产品竞争力。
