延伸电动自行车电池的寿数的注意事项

　　一：生产厂对一组中的3个电池配组配得好不好有极大的联系，大厂的产品在这方面要做得好一些．

　　二：运用是否妥当。运用方面要留意以下几点：留意轮胎鼓劲要打足（轮胎气缺乏，除了费电外，外胎会过早损坏）；少用大电流，如直接通电起动，频频刹车又直接通电起动，上高坡不必脚踩车帮一劣等；最好每天充电，如一次行车超越20公里最好随时充电；充电器要用好的，千万不可贪图便宜从地摊上随意买一个，一般产值较大的电动车厂家配的充电器是较好的；定时维护，买电池时和卖方说好，免费去他那里维护，到9-10个月时去卖方检测电池确认是否需求维护（维护主要是加液）。

　　此外，如一组中的3个电池坏了1个，有必要3个电池都换掉，如光换坏了的那个是不可的，这和手电筒中的新旧电池不能混用是一个道理

　　1、首要不能超载超重行进（如骑车带人或装载重物等），行进中发现外表显现电量缺乏时，要用人力骑行，由于深度放电对电池寿数的损耗很大。

　　2、留意充电办法。新电池在第一次充电时，时刻一定要长，要确保将电足够。关于铅酸蓄电池来说，不论旅程远近，运用完后都要当即充电，随放随充，不要到电量彻底耗尽才想到充电，如车长时间不运用，也要确保每月补充电一次。这样既可维护电池，又能延伸其运用寿数。

　　3、尽量防止急刹车，频频的急刹车会影响到刹车灵活度，消耗电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。

　　4、不要在停止的状态下直接使用马达发动车子，最好用脚踩一起助力进行发动。上桥、上坡、逆风行进时务必要用脚踏助力，以防止对电池形成冲击性伤害，影响电池的续行路程和运用寿数。