全球抢先的高性能传感器解决方案供货商艾迈斯半导体（ams AG）和德国轿车LiDAR传感器技能和相关软件范畴的专家和全球技能领导者Ibeo Automotive Systems GmbH 近来宣告，两边协作将固态LiDAR技能用于自动驾驭并推向商场的项目，现在已取得重大进展。艾迈斯半导体和Ibeo于2018年开端联合开发ibeoNEXT固态LiDAR。他们的方针是为轿车商场供给适用于高档驾驭辅佐体系（ADAS）的固态LiDAR，推动自动驾驭的遍及。两家公司成功开发出职业首款纯固态激光雷达（LiDAR）传感器。Ibeo将于2020年10月开端向全球客户供给样品，这标志着两家公司正稳步向着2022年推出高性能优质产品并完成量产这一方针跨进，也将有助于在轿车范畴大规模布置固态LiDAR。
● 艾迈斯半导体和Ibeo携手协作，旨在将适用于高档驾驭辅佐体系和自动驾驭的固态LiDAR技能推向商场，现在取得重大进展
● 很快将面向全球客户供给测定样品
● 两家公司方案于2022年推出高性能优质产品并完成量产，现在正有条有理地向前推动
“欧洲和全球的轿车公司都选用咱们的抢先产品。咱们很快乐地宣告，与艾迈斯半导体的协作已初见成效，咱们现在可以面向全球商场供给第一批样品。Ibeo和艾迈斯半导体将持续协作，为轿车商场开发重要的LiDAR技能，并方案于2022年批量上市”，Ibeo Automotive Systems公司首席执行官Ulrich Lages博士表明。
“艾迈斯半导体和Ibeo都专心于开发差异化技能，两边将持续致力于为客户供给满意轿车职业牢靠性和安全规范的先进解决方案，为在接下来的几年内完成产品批量生产和上市奠定根底”，艾迈斯半导体欧洲、中东和非洲销售与营销部的高档副总裁Pascal Philippon表明。
LiDAR体系发射激光脉冲，然后接纳从各个物体上反射的光线。软件经过所谓的飞翔时刻（ToF）原理，即反射激光脉冲抵达传感器所需的时刻来核算与方针物体之间的间隔。现代LiDAR体系可以并行处理许多激光脉冲：成果取得3D环境模型，可辨认防撞护栏和路途标识，车辆、骑行者、行人，以及他们的方位和移动。这种精度加上长间隔和高空间分辨率，是LiDAR技能的要害优势。与其他LiDAR不同的是，这种固态解决方案没有操控光束扫描的运动部件，例如机械或MEMS镜。所以在牢靠性和复杂性方面具有很大优势。
艾迈斯半导体是开发供给具有商场上最高功率密度的先进VCSEL技能的领导者。该公司的大功率VCSEL在机械扫描式和泛光式激光雷达中体现非凡，由于它们不易受单个发射器毛病影响，在工作温度规模内愈加安稳，且更易于集成。艾迈斯半导体的VCSEL可以构成发射器阵列，这使得VCSEL易于扩展。艾迈斯半导体的技能也支撑寻址功用，或许为裸片的挑选区域供电，由此完成了纯固态激光雷达（LiDAR）。此外，艾迈斯半导体研发部门环绕集成功用性安全规范供给增强功用和护眼功用，推出高度牢靠的技能。
Ibeo的旗舰版ibeoNEXT进一步稳固了该公司在LiDAR传感器范畴的技能领导地位。ibeoNEXT固态LiDAR供给优异的大检测规模、高分辨率和大笔直视点。Ibeo的固态LiDAR传感器交融了其在软件和技能方面的专业知识，它是迈向全自动驾驭路途上的一大里程碑。
