CAN技能从推出至今已逾三十年，虽然是前史适当悠长的技能，但却能够在不断求新求变的科技标准中继续演进，未被筛选且运用越来越广，可见其技能的优异性，让我们来看看CAN技能的最新开展与解决方案。
从车内网络朝向更多运用开展
CAN(Controller Area Network，简称CAN或CANbus，操控器局域网络)是在1980年代初由博世公司所拟定的标准，并在1993年标准化(ISO 11898-1)，被广泛的运用在各种车辆与电子设备上。CAN是一种通讯协议，其特点是答应网络上的多个微操控器或设备直接相互通讯，网络上不需求主机(Host)操控通讯，CAN为一串行总线，它供给高安全等级及有功率的实时操控，更具有了侦错和优先权判别的机制，在这样的机制下，网络信息的传输变的更为牢靠而有功率。CAN亦供给内送流量备援容错机制控端的架构，这种特征，特别合适运用在主体系或子体系下供给更完好的智能网络设备，如传感器及致动器。总而言之，CAN具有高扩充性、高牢靠度且低本钱等特性。
CAN开展初期本是要用于车内网络(In-vehicle network)。在此之前，轿车制造商均是透过点对点接线体系，以衔接车内的电子设备。但是因为车辆运用越来越多的电子设备，因而很多的传统接线除了将占有许多空间之外，亦将进步本钱。有鉴于此，制造商开端以车内网络替代实体接线，藉以下降接线本钱、复杂度、体积与分量，现已成为车内网络的标准，敏捷普及于轿车工业。
近年来，已有越来越多的工业了解到CAN的长处，因而CAN的运用越来越广泛。例如有轨电车、地铁、轻轨铁路，与长距离火车的轨迹运用，均已选用了CAN技能，现在更衍生运用于工业自动化、修建自动化、医疗设备职业、航天运用、电梯与电扶梯等网络联机运用。
想要快速地构建支撑CAN的体系，能够挑选选用由安森美半导体所推出支撑高速低功耗的NCV7344 CAN FD收发器，NCV7344 CAN收发器是CAN协议操控器和物理总线之间的接口。收发器可供给传输到总线的差分发送才能，以及传输到CAN操控器的差分接纳才能。NCV7344是安森美半导体可独立运用NCV734x收发器系列的新成员，也是顶替前几代如AMIS42665、AMIS3066x等高速收发器的新产品。
NCV7344供给额定的保证时序参数，可保证稳健的以超越1 Mbps的数据率通讯，以敷衍CAN灵敏的数据速率要求(CAN FD)。这些特性使得NCV7344成为一切类型的HS-CAN网络，以及是需求经过CAN总线进行唤醒功用的低功耗形式节点的最佳挑选。
NCV7344可兼容于ISO 11898-2:2016标准，支撑达5 Mbps速率的环路推迟对称标准，在NCV7344-3版别中的VIO引脚答应直接衔接支撑3V至5V的微操控器，能够十分低电流的待机形式经过总线进行唤醒功用，并具有低电磁辐射(EME)和高电磁抗扰度，就算没有运用共模(CM)扼流圈也能够有十分低的电磁辐射，睡觉状况的节点不会对总线上其他节点的通讯形成搅扰。而且在供电时效形式下比方地线开路、欠压等能够预测到IC的动作。，经过TxD 管脚的显性信号超时功用来防止软件毛病导致的继续的显性信号驱动。并具有十分高的总线引脚静电放电(ESD)维护功用，可抵御大于8 kV体系的ESD脉冲，其具有过热维护功用，以及总线引脚防止短路功用，保证供电电压和接地正常，并可在轿车环境中反抗总线上的瞬态共模搅扰。一切类型都是无铅器材，契合环保的要求。
CAN技能在历经三十余年的开展，依然历久弥新，而且开展得更为繁荣，运用领域越来越广，假如你也想要投入CAN运用相关的产品开发，安森美半导体的NCV7344 CAN FD收发器，将是加速产品设计的绝佳挑选。
