发动机的六拐曲轴连杆呈120°空间相位角均匀分布，且相位角差错要求严厉，因而其加工和丈量较为杂乱。现在常用的曲轴连杆120°相位角差错的丈量办法大多存在丈量精度不高、操作不便利等缺陷。为此，咱们研发了一种可精确、便利地丈量曲轴连杆120°相位角差错的丈量检具。
现以玉柴发动机用YC6105QC曲轴为例，介绍该检具的结构及丈量办法。YC6105QC曲轴的主轴及连杆1、2、3的平面投影如图1所示。该曲轴连杆的技能要求为：连杆直径d=70-0.030mm，主轴直径D=850- 0.035mm，中心距R=62.5+0.05mm；连杆1-6、2-5、3-4的平行度要求为100:0.02，空间相位角为120°30’。
1.一 连杆整位组件 2.二连杆整位组件
3.丈量连杆正位组件 4.规范连杆组件
图1 检具结构及丈量示意图
如图1所示，O为主轴颈截面投影中心，O1、O2、O3分别为1、2、3连杆颈截面的投影中心。丈量检具的一连杆整位组件1和二连杆整位组件2均紧固在丈量平台上，经过各自螺杆和手轮的效果，组件1和组件2上的V型铁只能沿各自的中心连线(O-O1、O-O2)双向移动。丈量连杆正位组件3上的V型铁只能作上下微量移动，其移动量可由坐落组件上端的百分表读数显现。规范连杆组件4为校准件。丈量开端前，将丈量连杆正位组件3上的V型铁放到规范连杆组件4上进行校准，此刻百分表读数为压2圈对零(设为规范读数)。丈量曲轴连杆时，用顶尖将六拐曲轴的两头顶起；移动一连杆整位组件1上的V型铁，使其压紧连杆1；再移动丈量连杆正位组件3上的V型铁，使其压紧连杆3，此刻百分表的读数改变量即为连杆1-3的120°相位角差错所对应的弦长。然后松开一连杆整位组件1上的V型铁，使二连杆整位组件2上的V型铁压紧连杆2，再次移动丈量连杆正位组件3上的V型铁，使其压紧连杆3，此刻的百分表读数改变量即为连杆2-3的120°相位角差错所对应的弦长。依据被测曲轴连杆的技能要求，可求得曲轴连杆120°相位角公役(30′)所对应的弧长(≈弦长)为(2pR/360)/2=0.5454mm，即只需百分表读数改变量不超越0.5454mm，即可确保120°空间相位角的公役要求。选用该检具丈量曲轴连杆120°相位角差错具有以下特色：
该办法既适用于精加工丈量，也可用于粗加工丈量。因为V型铁具有主动定心效果，且只能沿各自的中心连线移动，因而可消除中心距R和连杆轴颈加工差错对丈量的影响。
该办法丈量精度较高。用该检具丈量连杆1-2或2-3的120°相位角差错时，其弦长对应的百分表读数改变量将呈现最大值。
该办法丈量快速、操作便利。丈量完连杆1-2的120°相位角差错后，不用滚动曲轴，只需松开组件1上的V型铁，再压紧组件2上的V型铁，即可丈量连杆2-3的120°相位角差错。(end)
