拖拉机蓄电池容量下降原因剖析

    蓄电池的容量直接关系到拖拉机能否正常起动、工作。假如保护保养欠好，即便新装的蓄电池也会呈现容量敏捷下降，运用寿命缩短。构成容量下降的原因首要有以下几个方面：

    1.极板硫化。即极板外表逐步生成的白色粗大晶粒硫酸铅，这种晶粒较硬，很难溶于电解液充电时也不易与电解液起复原反响，然后削减了活性物质。此外，粗晶粒硫酸铅阻塞极板孔隙，使电解液进入困难，并增加了内阻，使极板中参与反响的活性物质削减，构成蓄电池容量下降。引起极板硫化的原因有：（1）蓄电池长时刻处于彻底放电或半放电状况，因为气温改变，如温度高，极板上一部分硫酸铅溶入电解液，当温度下降时，溶于电解液的硫酸铅会从头分出，发生再结晶，构成粗大的晶粒沉附在极板上。（2）蓄电池液面下降，使极板上缘显露与空气触摸氧化，则氧化部分在机械行进波动中与电解液触摸也会发生粗晶粒硫酸铅，使极板上部硫化。（3）电解液的比重过大，放电电流过大且气温过高，使化学反响加重，发生的硫酸铅很快沉积在极板上，也促进硫化。为避免极板硫化，应常常坚持蓄电池在足够电的状况，电解液应吞没极板上缘，而且依据区域和时节的不同正确地挑选电解液比重。

    2.自行放电。足够电的蓄电池放置不用，逐步失掉电量的现象，称之自行放电。自行放电是不可避免的，在正常情况下，每天放电率不该超越0.35%—0.5%。自行放电的首要原因：（1）极板或电解液中含有杂质，杂质与极板间或不同杂质间发生了电位差，变成一个部分电池，经过电解液构成回路，发生部分电流，使蓄电池放电。（2）隔板决裂，导致正负极板短路。（3）蓄电池壳外表上有电解液或水，在极桩间成为导体，导致蓄电池放电。（4）活性物质掉落过多，并沉积在电池底部，使极板短路构成放电。为削减自行放电，除蓄电池制作资料应当尽量纯洁外，在运用中有必要常常坚持壳外表和桩头清洁，加注的电解液有必要为化学纯洁硫酸和蒸馏水。

    3.极板活性物质掉落。蓄电池在正常运用和充放电过程中，极板活性物质的体积不断地胀大和缩短，会引起活性物质缓慢掉落，假如运用不当，则活性物质会敏捷很多掉落而构成极板短路。构成极板活性物质掉落的首要原因是充电时电流过大或温度过高，常常过充电等。放电时，电流过大（例如接入起动电机时刻过长），使极板拱曲（因极板活性物质参与化学反响程度不一致，构成极板遍地体积改变不一致），也会引起活性物质掉落。
    4、壳体裂纹或封口胶决裂。裂纹将使电解液漏出，液面下降。如内部间壁有纤细裂缝，两单池相通，使电压下降。构成裂纹的首要原因有电池座螺钉旋得过紧；击打过猛；通气孔阻塞，气体不能放出，使单格压力过大；冬天冻裂；行车中轰动过大等。
（翠莲）