能够说电动轿车，已经成为未来轿车的一个发展趋势。但就现阶段而言，这种新时代的产品还不能让所有人承受。究其原因，当然仍是充电和续航路程的问题。但前不久特斯拉做出了一系列应对办法，比方免费为车主装置家用充电桩，设置方针充电站和超级充电站，那么这能否铲除人们心里对电动轿车的“路程焦虑症”呢？
电动轿车之所以不被人承受，首要仍是由于续航路程和充电的问题。
其实电动轿车与燃油轿车比较，仅仅“弥补能量”的时刻更长，可是它也有自己的优势。比方车主能够足不出户，就能完结充电进程。第二天一觉醒来，一辆充满电的特斯拉停在面前，也是一件不错的事。而且，特斯拉也许诺为车主免费装置家用充电桩。
特斯拉免费为车主装置家用充电桩，能够很好的处理电动轿车的充电问题。
虽然在装置家用充电桩的时分，会遇到如车位、物业、电力报装和技能等问题等等，但特斯拉都有着相应的处理方案，而且，这个问题的确也不是车主应该忧虑的。在我国这一年的“摸爬滚打”，特斯拉的确堆集适当丰厚的经历。依据官方的数据显现，已有95%的车主成功的装置了家用充电桩。
在我国的许多城市，都有特斯拉家用充电装的装置提供商。
因而，结合车辆自身的续航路程来看，特斯拉完全能够应对在城市中的日常运用。而且，跟着越来越的意图充电站和超级充电站的建成，即便是自驾出游，也是未尝不可的。某位特斯拉车主从西宁一路抵达拉萨的案例，便是很好的证明。
假如具有家庭充电桩，再结合特斯拉的续航路程，完全能够满意日常运用。
除了家用充电桩，特斯拉也在全国建造意图地充电站和超级充电站。
跟着各地充电站的不断建造，自驾游也不再是电动轿车的“心头病”。
修改点评：无论是从服务，仍是产品品质上，特斯拉的确称得上职业的引领者。他们颠覆性的理念，和实践的举动也正在改动人们对电动轿车的观点。可是，之所以在销量体现上 “不堪回首”，更多的原因仍是商场定位。由于在大部分人眼里，它并不是一款电动车，而是奢侈品。只要“买得起”的人和轿车从业者，才会真实考虑它的续航路程问题。
就我个人观点来看，即便是这样的现状，特斯拉也不用为此而下降身价，由于坚持换来的成功才更值得铭记，退让得到的成功底子何足挂齿。
