跟着城市的飞速开展和市民生活水平的进步，城市各种车辆数量不断添加，随之而来的则是城市首要商区和居民区的泊车场车位的需求相应添加，上海于2005年就已规划在全市规模内几个首要的交通枢纽地段树立大型的立体泊车场。大型泊车场的兴修将有助于改进泊车位紧张状况，但一起也带来大型泊车场的办理难题。如上海港汇广场的泊车场，泊车方位将近1200个，偶然停入车的车主常常由于搞不清本来泊车方位然后花上半个多小时来查找自己的车辆。为了能够完成对大型泊车场泊车位的实时检测，即检测某车位上是否停了车辆，应运开展出了多种技能，其间以超声波检测技能运用最广泛：将超声波探头置于车位正上方，预先核算和调整探头跟地上的间隔，若有车辆停入，则超声波探头能够勘探到探头离“地上”(车顶)的间隔被改动，奉告后台该车位有车辆停入。勘探精度相对较高，此技能在国外和一些兴旺城市遍及选用，但运用上却有着必定缺乏，一是超声波散射反射问题比较严峻，比方歪斜的车窗，泊车不到位的很有或许反射超声波，将相邻车位的信号接纳发生误判现象;二是装置，超声波探头有必要装置在每个车位正上方，施工量不光大，且不漂亮;三是本钱高，进口探头(国产探头往往达不到技能要求)价格都在200-300美金左右，本钱的压力严峻约束了此计划的推行。
依据上述需求上海秀派电子科技有限公司推出RFID技能结合地磁感应的无线车辆检测器eFlux® 能够有用处理在大型泊车场车位检测和计算的问题。eFlux® 依据秀派μWatt® 微功耗技能渠道规划，能够免保护作业五年左右，在功能、本钱、体系装置和保护方面都具有必定优势。
eFlux® 的特色
精度高：地磁在必定规模内基本上是安稳的，但大型的铁磁性物体会对地球磁场发生巨大的扰动，地磁传感器能够分辨出地球磁场6000分之1的改变，而当车辆通过期对地磁的影响将到达地磁强度的几分之一，因而运用地磁传感器来检测车辆，具有极高的灵敏度，精确度及高。
装置、修理便利，不用开挖施工、对地上损坏小。
地磁传感器是运用铁磁物体通过期的改变的磁场来检测，不受气候的影响。
检测器与接受器之间可完成双向高速数据交换，无需忧虑各个检测器与接纳器之间的一起数据交换问题。
高可靠性，作业温度-40℃~85℃，防潮，防冲击。
高抗搅扰：对各种搅扰源无特殊要求。
全球敞开的ISM微波频段，无须申请和付费。
泊车场车位检测计划
计划的组成部分包含用于检测是否有车辆停入的eFlux®，用于接纳信号并转发的接纳器，以及运用软件。eFlux® 埋于车位外表下，每逢有车辆停入时依据地感周围磁场的改变检测到车辆的到来，并在信号安稳后，将此信号发送到装置在恰当方位的接纳器。相同，当车辆脱离时，eFlux® 也能依据磁场的改变检测到此信息并奉告接纳器。同一台接纳器能一起检测20个左右的车位的运用状况。
计划示意图：
接纳器(阅读器)将接纳到的信号可通过485/232等传输到后台，后台运用软件依据信号改写车位占用状况，这样，体系就能够精确把握每个车位的实践占用状况。最大极限的运用资源，合作泊车诱导屏，在车流顶峰时段，能够起到涣散车流、减缓阻塞的效果。一起，一些超大型泊车场的“找车”问题也方便的解决，车辆进入泊车场时，体系主动分配车位，依照体系指定的方位行车和停靠，车主就能精确的找到自己的泊车方位。
产品介绍
1、无线地感 SP-eFlux-100
首要技能功能如下：
辨认间隔 最远40米(与SP-RFS-300，空气中)
作业频段 2.4-2.48G
接纳灵敏度 -80 dbm ～ -90 dbm
希望电池寿数 5～8年，电池电量过低时主动报警
感应规模 0.3M~0.5M
ID号码 64 bit
作业温度 -40℃ ～ +80℃
保存温度 -60℃ ～ +85℃
抗电磁搅扰 10V/m 0.1～1000MHz AM调幅电磁波
轰动 10 ～ 2000Hz 15g 三个轴
自在下跌 1500mm 混凝土地上，每个面各两次
2、阅读器(接纳器)SP-RFS-300系列
首要技能功能如下：
辨认速度 100 个标签/秒 (仅限ID号)
防磕碰处理 200个标签一起读取
作业频段 2.4-2.48G
输出功率 ≤3 dBm(可软件调整)
微波通讯检错 CRC16循环冗余校验
规范/认证 CE;FCC;ISO9001
电源 6～12V DC(MAX 30mA)
通讯接口 RS232 /485/威根 波特率：4800～115200
作业温度 -40℃ ～ +80℃
保存温度 -60℃ ～ +80℃
抗电磁搅扰 10V/m 0.1～1000MHz AM调幅电磁波
可靠性 MTBF ≥ 70000小时
