大型变压器的抢救性维护技能

大型变压器的抢救性维护技能

     大型电力变压器的根本构成分功用部分和维护部分。其间，维护部分又包含防备性维护和抢救性维护。防备性维护是对电场应力、热应力和机械应力的损坏作用进行防护，以到达防备事端的意图。抢救性维护只是在变压器发作事端之后，约束事端扩展，削减事端丢失。维护部分是为电力变压器功用部分服务的，假如抢救性维护部分自身不合理或不可靠，就会影响变压器功用的发挥，导致“功用反被维护误”。但是，因为抢救性维护部分出问题而引起的变压器停电事端在今日依然一再发作，应该引以为戒。

　　抢救性维护的重点是维护油箱
　　变压器抢救性维护的作用是由器身的烧损和油箱损坏的程度来衡量的。两者中油箱的维护更为重要。这是因为　　变压器内部呈现毛病后，如油箱没有变形损坏，在现场能够抢修，不然，就有必要返厂修补。这不只大大添加运送费用和修补费用，也大大延伸停电时刻，给电力用户带来更大丢失。更严峻的是油箱开裂后，油箱内便会进入空气，然后引起火灾。变压器一旦着火，往往是烧完停止，只能完全作废。因而，不能把维护油箱看作是一件小事，而应看作是维护用户利益的大事。

　　维护油箱有三道防地
　　维护油箱有三道防地，第一道防地是电驱动继电维护，包含差动维护和电流速断维护等。假如这些维护正确动作，及时堵截电源，便约束了电能转化为热能和化学能，也约束了油体积的剧烈胀大，约束了绝缘纸和绝缘油分解成气体，这样就能够将油箱的压力控制在答应的范围内，有用地保住油箱。

　　维护油箱的第二道防地是气体继电器的重瓦斯维护。电驱动继电器拒动或延伸时，油箱内压力很快添加，当油箱内压力与储油柜油室内的压力发作逆差后，油箱内的油便涌入储油柜，激动气体继电器的档板，接通跳闸电路，堵截电源，相同起到限止油箱内压力添加的作用。正确动作后，也能保住油箱。

　　维护油箱的第三道防地是压力开释设备。在内部毛病严峻且上述两道防地未能很快控制住油箱内部压力的条件下，发动压力开释设备。压力开释设备在20世纪80年代曾经是选用安全气道，现在选用压力开释阀。安全气道是破防爆膜（一般用玻璃片）排油，而压力开释阀是顶开由绷簧压紧的阀门排油。它们都要在油箱压力上升至超越其发动压力后才会动作。压力开释设备的作用是以排油来约束油箱压力。排油越多，油箱内压力下降越快，保住油箱的或许性就越大。但是绷簧式压力开释阀则存在缺点，阀门敞开后受的压力随流速而下降。在排油过程中，阀门敞开度下降，因而即便动作了，却排不了多少油，对油箱不能起到有用的维护作用。假如压力开释阀附加升高座和导流管道等附加设备，那么就约束了排油的晓畅，更下降了维护作用。
　　最理想的抢救维护应该是第一道防地不被打破，即在油箱内部还未呈现太大的压力时堵截电源，就能约束压力升高。所以要特别注重第一道防地的可靠性。至于第二道防地，已有80多年运用经历，功不可没，应该持续运用。但也应注重进步它的动作可靠性，谨防误动作。而对第三道防地仅作为辅佐，不该寄予更多的期望。

　　非电量抢救性维护的副作用
　　非电量抢救性维护的副作用是或许导致误动作。
　　关于气体继电器的影响。储油柜的呼吸器吸湿剂进口的薄冰或糊状堵塞层，储油柜不能“呼气”，在油受热胀大时，使储油柜内压力添加，压力到达必定程度时，便冲开堵塞层引起储油柜内的压力骤降，油箱内的油则涌进储油柜，形成重瓦斯动作而跳闸；气体继电器跳闸回路的接线端子，因受潮或异物引起短路，与重瓦斯动作相同可引起跳闸；多台冷却器一起发动，油流强烈涌动，引起重瓦斯动作。　　关于压力开释设备如与跳闸回路衔接的影响。压力开释阀的微动开关因受潮或振荡短路，则引起跳闸；变压器投运前，通往气体继电器的阀门忘掉敞开，负载上来后，油体积胀大，引起压力开释阀动作；壳式变压器没有运用敞开压力比芯式变压器高的压力开释阀，在发动冷却器时，引起压力开释阀动作。非电量抢救性维护误动作引起跳闸事端，有必要尽量防止。

　　抢救性维护具体措施
　　气体继电器的动作整定值是多年运转经历的总结，整定值应该适中，不是越小越好。
　　因为压力开释阀接点作用于跳闸，曾多次引起停电事端，因而，DL／T572－95规则“压力开释器接点宜作用于信号”，这是切合实际的，应该坚决执行。
　　压力开释阀的敞开压力应结合结构考虑。例如，有升高座和直接装在油箱顶上的不相同。芯式变压器和壳式变压器不相同。盲目地下降敞开压力，将带来更多副作用。假如压力开释阀在气体继电器动作之前动作，致使压力开释阀动作后瓦斯拒动，这是维护合作不妥。

　　总归，变压器的维护要做到两点：一是稳重，二是合理。要挑选维护与运转的最佳结合点，以到达最佳的作用  。