电动车电池类型
现在商场上电动自行车运用的蓄电池类型许多。除了运用量最大的阀控密封式铅酸蓄电池以外，还有镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、锌空电池等等。这些蓄电池类型都具有各自共同的长处，以下咱们就来别离认识一下各电池的特性与功用。
铅酸电池
其间，以铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，我国是全世界铅酸蓄电池最大的出产国。其含污染的成分比较少，可收回性好。缺陷是比容小。也就是说，在相同的容量下，电池分量和体积都大。现在的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池展开而来的。浮充电池不习惯快速充电和大电流放电，尽管技能人员的花费了许多的汗水进行了行之有效的改善，能够进入实用了，可是其寿数仍是非常不抱负的。胶体电池
胶体电池归于铅酸蓄电池的一种展开分类，最简略的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池一般称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与惯例铅酸电池的差异不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子资料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的运用特征。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反响利用率，据非揭露资料标明可到达70wh/kg的分量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的运用典范。
胶体电池与惯例铅酸电池的差异，从开端了解的电解质胶凝，进一步展开至电解质根底结构的电化学特性研讨，以及在板栅和活性物质中的运用推行。其最重要的特色为：用较小的工业价值，沿已有150年前史的铅酸电池工业路子制作出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比惯例铅酸电池大20%以上，寿数一般也比惯例铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。
镍氢电池
镍氢电池的比容比铅酸蓄电池好许多，单体电池的寿数也比较好，其大电流充放电特性也比铅酸蓄电池好。问题是镍氢电池串连电池组的办理问题比较多，一旦发生过充电今后，就会构成单体电池隔板熔化的问题，导致整组电池敏捷失效。所以，国产的镍氢电池的要害技能问题仍是充电器和电池办理体系的问题，而这个问题还没有引起各个电池制作商和车厂满足的注重。所以，镍氢电池的展开收到很大的约束。镍镉电池镍镉电池的大电流特性比镍氢电池好，其抗过充电特性也比镍氢电池好，我国又是世界上镍镉电池的出产大国。一些人提出镉污染的问题，我国现在还在许多的向欧洲出口镍镉电池及其运用产品，欧洲到2006年才开端约束。据中央电视台播映的音讯，神州五号仍是选用镍镉电池的。这是其相对比较高的牢靠性的长处使该种类电池还在运用与宇航设备上。这样看，电动自行车方面过早的使镍镉电池退出运用是否有一些过激？而镍镉电池的本钱和充电器的本钱都显着低于镍氢电池，只需收回处理好了，仍是应该保存这个电池种类的。
锂离子电池
锂离子电池的比容要好于镍氢电池，关于相同容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的分量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都能够运用了。其寿数也能够比镍氢电池做得好。现在的手机电池基本上都是选用这种电池。锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上运用会呈现电池行将彻底放电的时分感觉车的动力缺乏。锂离子电池更首要的问题是在过充电和过放电状况电池会发生爆破，手机电池都是运用的单体电池，再通过杰出的维护电路来合作运用，基本上杜绝了电池爆破的问题。而在电动自行车上运用，有必要要运用串连电池组，而串连电池组的维护电路的杂乱程度远远超越单体电池的维护电路，其资料本钱也大大添加。现在一个杰出的锂电池维护电路的本钱挨近电池自身的价格。而聚合物锂电池的爆破杀伤力低于锂离子电池，可是，也存在着爆破和焚烧的可能性。这也是与锂离子电池相同需求解决问题的。
锌空电池
锌空电池以其比容大、污染小而著称于世。电池选用换电的办法，更新电池锌板。替换一次锌板能够运用160公里到220公里。上海已经在全国率先垂范的展开了锌空电池在电动自行车方面的运用，在全市设立了数十个换电网点，创始了锌空电池在电动自行车方面运用的先河。其局限性是：暂时还无法在上海以外的当地展开运用实验，一起其运用本钱也是铅酸蓄电池的数倍。假如，再进一步扩展其运用规模，有进一步下降运用本钱的可能性。
铅晶蓄电池
高性能环保产品新一代的绿色动力，六合之光铅晶电池是国要点支撑的高科技产品，和传统的铅酸电池相比较，除了具有价格低廉，运用规模广泛外更因为其共同的配方和工艺使产品有了较大的打破，极高的性价比源自其牢靠的内涵质量，因为充电后电池内的电解液改变成为固体的硅酸盐，所以不可能存在液体的走漏，近千次的充放电确保了运用的需求，因而作为铅酸电池的换代产品，有着非常广泛的商场。
铅晶电池运用的是专有技能，产品所选用的高导硅酸盐电解质是传统铅酸电池电解质的改造性改型，无酸雾内化成工艺是定型工艺的改造。这些技能工艺均属国内外创始，使产品在出产、运用及废弃物中都不存在污染问题，更契合环保要求。因为铅晶电池用硅酸盐替代硫酸溶液作电解质，然后克服了传统铅酸电池寿数短，不能大电流充放点的一系列缺陷，愈加契合动力电池的必备条件。铅晶电池必将对动力电池范畴发生巨大的推进效果。
电动车蓄电池类型多种多样，各自都有自己的优缺陷，重要的是挑选适用于自己的电动车电池类型就好。
电动车锂电池充电办法及留意事项
（1）高温气候不可在阳光暴晒下充电，不能在行进后当即充电夏天到了，这一点特别要留意，牢记不能将电动车放在火辣辣的太阳底下充电，也不能够将电池放在阳光下暴晒。同理，无论是平常，仍是充电时，都要远离明火和高温热源。
（2）电动车行进进程中发现呈现电量过低提示时，应该赶快及时充电。电池放电今后就开端了硫化进程，在12小时开端，就呈现了显着的硫化。及时充电，能够铲除不严峻的硫化，假如不及时充电，这些硫化结晶即将聚积而逐步构成粗大的结晶，所以，除了每天充电以外，还要留意，运用完了今后要尽早的充电，尽可能使锂电池组电量处于丰满状况。
（3）锂电池不需求特别的办法激活，在电动车行进中锂电池会天然激活。锂电池没有回忆效应，不必故意深度充放激活。
（4）必定要用适配的锂电池充电器充电，先将充电器输出插头对应刺进电池充电插座，再将充电器插头刺进市电插孔，调查指示灯进行充电断定。假如充电器丢掉或许损坏请找相应经销商购买。不得运用铅酸充电器或其他方式的充电器进行充电。
（5）一般在充电器指示灯转绿灯之后再充1-2小时左右，中止充电作业。锂电池没有回忆效应，每次充电大约5-8小时，用户运用时估算好时刻，制止过充。
（6）对锂电池组尽量施行随用随充的，防止电池每次都欠压今后再充电，这样能够大大提高电池寿数，使电池处于浅循环状况，这样电池的寿数会延伸。
（7）防止高温充电，请勿在温度超越40°的环境下充电，高温会使电池容量阑珊。尽量挑选阴凉通风的环境，过分炽热的环境不利于充电状况，还会损坏电池和削减充电器的寿数。
此外，锂电池充电最佳的环境温度是25℃。现在大都充电器没有习惯环境温度的自动控制体系，大都充电器都是依照环境温度25℃规划的，所以在25℃条件下充电比较好。
（8）长时间不运用电动车，应断开电池与整车的衔接，并距离一段时刻给电池弥补一些电量，防止电池自放电。锂电池不允许空电寄存，假如短时刻不适用锂电池，请将电池充至50%以上进行寄存，且每30天有必要对电池进行补电。
（9）在为电池充电时，假若充电器插头在不断地发热，并且发热的时刻比较长，需当即查看是否是插头短路或许接触不良，应该把充电器拔出来，查看插头上面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后当即铲除去。
