电动机在电动汽车中的工作原理和分类

摘要 驱动电机系统是电动汽车三大核心系统之一,是车辆行驶的主要驱动系统,其特性决定了车辆的主要性能指标,直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。 电动汽车有不同的传动系统可供选择...

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碳化硅外延设备技术研究

与传统半导体材料硅、锗相比,第三代半导体材料碳化硅 (Silicon Carbide, SiC) 具有禁带宽度大、击穿电压高、热导率高、高温稳定性好以及电子饱和漂移速度高等优势,满...

OBC PFC车规功率器件结温波动与功率循环寿命分析

应用背景随着新能源汽车(xEV)在乘用车渗透率的逐步提升,车载充电机(OBC)作为电网与车载电池之间的单向充电或双向补能的车载电源设备,也得到了非常广泛的应用。相比车载主驱电控逆变...

新能源电车充电系统的电路保护与电磁兼容设计

在推出新型电动汽车方面,汽车厂商之间彼此不断互相超越,于是充电时间越来越短,续航里程越来越长。不难发现,这种评估电动汽车的方式是有局限性的。此外,这种做法对汽车的使用寿命而言是毫无...

汽车电子系统的LED大灯驱动设计

目前,越来越多的汽车电子系统应用照明设计师正在采用LED照明满足实用和美观的用途。众所周知,LED适用于各种汽车照明元件,例如大灯、白天行车灯、雾灯、转向信号灯、内部照明、资讯娱乐...

怎样设计定向耦合器电路

汽车雷达、5G 蜂窝、物联网等射频 (RF) 应用中,电子系统对射频源的使用量与日俱增。所有这些射频源都需要设法监测和控制射频功率水平,同时又不能造成传输线和负载的损耗。此外,某些...

克服汽车电子应用中的电磁干扰(EMI)问题

近年来,随着各国政府不断推出各项举措以推动燃油经济性层面的改善,各大汽车厂商也开始积极寻求新的市场机会。在全球范围内,针对电动汽车(EV)的需求正呈爆炸式增长,也越来越为主流市场所...

怎样在 3DICC 中基于虚拟原型实现多芯片架构探索

Chiplet多芯片系统将多个裸芯片集成在单个封装中,这对于系统架构的设计来说增加了新的维度和复杂性,多芯片系统的设计贯穿着系统级协同设计分析方法。在系统定义和规划时,虚拟原型可以...

乘用车智能底盘研究:智能底盘融合的三个趋势

佐思汽研发布《2023年乘用车智能底盘及底盘域控研究报告》,对线控制动、线控转向、主动悬架的三向融合趋势进行梳理,并对供应商及主机厂的底盘控制策略、底盘域控制器产品及规划进行研究。...

安谋科技推出“山海”S20F SPU,使本土汽车芯片更安全

“安全是一个比较特殊的领域,中国有中国的标准、算法,美国有美国的,欧洲有欧洲的。对于芯片厂商而言,在布局安全IP的时候非常敏感,需要考虑是否是中国本土研发的。‘山海’S20F所有的...
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