纯电动车电池的常见分类办法
新能源轿车上的电池是整个动力体系的要害，特别是对纯电动车，一切动力来历都来自电池供能，它能为整个新能源体系供应电力，可是遭到原料和技能的约束，电池所供应的续航路程有限，这也与轿车电池的品种有关。
整理了纯电动轿车电池的品种、分类办法，协助电动车主更好的了解自己的轿车功能。
电动轿车电池按电解液化学特性分为：
1、碱性电池。即电解液为碱性水溶液的电池；
2、酸性电池。即电解液为酸性水溶液的电池；
3、中性电池。即电解液为中性水溶液的电池；
4、有机电解质溶液电池。即电解液为有机电解质溶液的电池。
按活性物质的存在办法分为：
1、活性物质保存在电极上。可分为一次电池(非再生式，原电池)和二次电池(再生式，蓄电池)；
2、活性物质接连供应电极。可分为非再生燃料电池和再生燃料电池。
按电池的某些特色分为：
1、高容量电池；
2、免保护电池；
3、密封电池；
4、燃结式电池；
5、防爆电池；
6、扣式电池、矩形电池、圆柱形电池等。
尽管因为化学电源品种繁多，用处广泛，外形不同大，使上述分类办法难以一致，但习惯上按其工作性质及存贮办法不同，一般分为四类。
一次电池
又称“原电池”，即放电后不能用充电的办法使它恢复的电池。换言之，这种电池只能运用一次，放电后电池只能被遗弃了。这类电池不能再充电的原因，或是电池反响本身不可逆，或是条件约束使可逆反响很难进行。如：
锌锰干电池 Zn│NH4Cl·ZnCl2│MnO2(C)
锌汞电池 Zn│KOH│HgO
银锌电池 Zn│KOH│Ag2O
这类电池根本不会用着纯电动车的动力电池。
二次电池
又称“蓄电池”， 即放电后又可用充电的办法使活性物质恢复而能再次放电，且可重复屡次循环运用的一类电池。
这类电池实际上是一个化学能量储存设备，用直流电将电池足够，这时电能以化学能的方式储存在电池中，放电时，化学能再转换为电能。如：
铅酸电池 Pb│H2SO4│PbO2
镍镉电池 Cd│KOH│NiOOH
镍氢电池 H2│KOH│NiOOH
锂离子电池 LiCoO2│有机溶剂│6C
锌空气电池 Zn│KOH│O2(空气)
作为电动车动力电源的首要有铅酸电池，一般是低速电动车上用的较多，别的便是锂电池，锂电池是现在电动车上最常用的电池品种之一，就耐用性而言，锂电池耐轰动性好，彻底充电状况的电池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率轰动1小时，无漏液，无电池胀大及决裂，开路电压正常。
贮备电池
又称“激活电池”，是正、负极活性物质和电解液不直接触摸，运用前暂时注入电解液或用其他办法使电池激活的一类电池。
这类电池的正、负极活性物质的化学蜕变或自放电，因与电解液的阻隔而根本上被扫除，从而使电池能长时刻储存。如：
镁银电池 Mg│MgCl2│AgCl
钙热电池 Ca│LiCl-KCl│CaCrO4(Ni)
铅高氯酸电池 Pb│HclO4│PbO2
燃料电池
又称“接连电池”，即只需活性物质接连地注入电池，就能长时刻不断地进行放电的一类电池。它的特色是电池本身仅仅一个载体，能够把燃料电池当作一种需求电能时将反响物从外部送入电池的一种电池。如：
氢燃料电池 H2│KOH│O2
肼空燃料电池 N2H4│KOH│O2(空气)
2014年，丰田Mirai得以推出并上市，与此同时，丰田还斥巨资200亿日元（折合人民币10.4亿元）用于进步日本爱知县工厂氢燃料电池和燃料箱产能。直到2015年，氢燃料电池车Mirai在日本交货，这也是全球首辆量产的氢燃料电池车。
关于各种电动车电池的优劣势，例如纯电动车尽管已经在耳濡目染的发展中逐步成为了新兴力量，在新能源商场中占有一席之位，但仍有许多购车的顾客对新能源车型并不“伤风”，乃至情绪略显严寒。有查询显现，顾客关于纯电动车的质疑首要来自充电桩缺乏导致的充电困难、续航路程与时刻等。
