跟着现在轿车技能的不断开展，车载传感器
技能的运用也越来越广泛。从一键启停技能到双聚散变速箱都选用了很多的车载传感器，并且传感器技能在车辆动力体系中发挥的效果也越来越重要。一起，现在轿车越来越高的燃油功率要求以及越来越苛刻的排放规范也起到了推进传感器技能、布线技能以及相应规范定制推出的效果。
轿车规划工程师们为了使得轿车能够满意日益苛刻的排放规范，其规划选用的传感器能否为其数字信号操控单元有效地收集到模拟信号，这对其能否抵达预期方针起到了至关重要的效果。其间，以上说到的模拟信号主要是针对来自轿车发起机的压力和温度等信号。
经过运用愈加精细的传感器能够大幅进步发起机的燃油功率并推进变速箱级数不断添加。其间，在自动挡轿车中装备一键启停功用离不开传感器的运用。这与手动挡轿车驾驶员挑选适宜的换挡齿轮比较，自动挡传感器技能更赋有挑战性。
塔塔Tata Elxsi公司的副总裁Anil Sondur表明：“经过进步车载传感器的感应灵敏度能够使得整个传感进程愈加顺利。齿轮空档传感技能是一项依据最原始的一键启停体系开展而来的传感技能，该传感技能的传感进程一直未能抵达顺利的程度。齿轮空档传感技能的研制意图便是为了防止车辆在换挡时变速箱呈现失速打滑现象。而以上齿轮空档传感技能经过运用功用强大的传感器能够保证换挡时齿轮能够抵达指定的具体位置防止呈现失速打滑现象。”
别的，有商场研讨报告猜测道运用于轿车动力体系中的传感器将完成大幅的添加。依据IHS技能咨询公司的猜测，到2019年时仅运用在轿车内燃机上的传感器的出货量就将抵达13.4亿组。而在上一年运用在轿车内燃机上的传感器的出货量大约仅为10亿组。这其间传感器的复合添加率抵达了3.6%，比整个轿车销量的添加率还要略高一点。
传感器在变速箱中的运用
传感器技能关于车辆变速箱技能的开展是必不可少的。添加变速箱齿轮级数以及平顺换挡进程均需求愈加精细的运动部件，这也就需求愈加精细的传感器来完成运动操控。而传感器价格的凹凸同样会影响变速箱规划工程师挑选规划变速箱的终究计划。
英飞凌轿车变速箱事业部负责人Joe Funyak表明：“现在高端轿车选用的双聚散变速箱选用了更为先进杂乱的操控技能。其间，操控压力是经过闭环的压力操控器来完成。以上先进的操控技能愈加准确可是其本钱也更高。
上面选用的压力操控器本钱十分高，并且其每一级齿轮均需求装备一个压力操控器。可是关于高端轿车而言，100美元的本钱进步并不会发生十分大的影响。”
经过进步传感器的精细程度会使得传感数据收集量急剧添加，选用的传感器数量越多其数据添加速度也越快。因而，在规划选用传感器时一般会挑选增配一些8-32位的智能微处理器来下降传感器的带宽要求，并为主机分管一部分的处理使命。
跟着越来越多的智能传感器不断地得以运用，车辆的通讯技能也正在发生改变。数字化的通讯结构使得轿车工程师们能够尽量的削减运用有线通讯，并相应进步通讯才能。
来自马勒动力公司动力总成标定和操控部分的司理William Davidson表明：“现在契合美国机动车工程师学会单边半字节传输协议(Single Edge Nibble Transmission，SENT)的传感器开端在商场上很多运用，经过选用以上传感器能够防止选用模拟信号。选用单边半字节传输协议的传感器具有愈加优质牢靠的通讯质量，因而能够完成无线通讯。单边半字节传输协议还具有愈加优异的确诊功用。”
传感器完成无线数据传输是传感器其间的一个开展方向。许多传感器技能观察员还以为，传感器规划人员将会不断进步传感器组件的规范化规划，然后下降传感器的杂乱程度并在传感器的大批量出产进程中完成收益。
半导体公司助力轿车传感器开展
德州仪器轿车电子体系商场部司理Pat Hunter表明：“现在一台一般发起机大将需求大约44个传感器。并且跟着轿车出产厂商们对发起机的规划操控越来越杂乱，未来发起机上还将选用更多的传感器。假如能够完成传感器的规范化规划，那么传感器的本钱将得到大幅下降，并且其牢靠性也将大幅进步。”
以上说到的传感器改变都归于传感器元器件层面的改善。而现在有部分的厂家开端研讨开发一种可运用于轿车动力体系的全新类型的磁传感器。其间，该磁传感器最主要的优势便是能够完成无触摸传感。
来自恩智浦半导体公司轿车与运输部的商场高档总监Klaus Reinmuth表明：“与传统的霍尔传感器体系比较，以上磁传感器选用了各向异性的磁阻，其具有更高的精度、更超卓的线性度，并且其在整个生命周期内不受磁场漂移以及磁场改变的影响。关于轿车的动力体系，以上各向异性的磁阻传感器十分合适运用于各种类型的油门以及废气再循环体系中。经过将以上磁传感器与一般霍尔传感器集成组装到一个封装内能够完成双传感器体系对冗余性和功用安全性的要求。”
因为某些传感器还能够进步车辆的功用，因而，各个出产厂商开端添加推出一些新的传感功用。例如，速度传感器作为车辆动力总成中重要的组成部分，其还能够协助轿车工程师规划愈加高效的人机界面。
英飞凌公司集成传感器部分的司理James Sterling表明：“速度传感器丈量精度越来越准确，并且其传感颤动也越来越小。车辆振荡按捺功用是一项全新的功用规划，其选用了速度传感器，在传感器探测到振荡时速度传感器并不会因而将一个过错的信号发送给操控器，然后起到车辆振荡按捺的功用。”
