提到纯电动汽车的续航路程，人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然，动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航路程的首要因素，但动力电池办理体系（BMS）的功能相同直接影响到电动汽车的续航路程。
BMS体系一般包含检测模块与运算操控模块，其间运算模块的中心部分为应用软件。关于用Simulink 开发环境的应用软件一般分为两部分：电池状况的预算算法和故障诊断以及维护。电池状况预算包含SOC（荷电状况）、SOP（功率状况）、SOH(健康状况）以及均衡和热办理。其间SOC预算、SOH预算以及均衡技能都与续航路程有着严密的联系。
SOC预算精度越高 续航路程越远
SOC浅显来讲，就是指电池还剩余多少电量。SOC 是BMS中最重要的参数，涉及到BMS其他一切运转作业，所以SOC的精度和鲁棒性（也叫纠错才能）极其重要。假如没有精确的SOC，BMS就无法正常作业，电池会常常处于被维护状况，电池的运用寿命也因而会有所缩短。
关于相同容量的电池来说，SOC的精度越高，动力电池在安全运转状况下可以开释的电量就会越多，续航路程也就有了很大的进步。所以，高精度的SOC预算可以有效地进步电动汽车的续航路程，在续航路程相同的条件下，所需求的电池本钱也会有所下降。
SOH预算精度越高 动力电池衰减越慢
SOH的预算首要针对电池容量和功率的改变。一般来讲，当动力电池容量衰减20%或许输出功率衰减25%，动力电池就会被临筛选。在动力电池容量衰减的过程中，续航路程也会逐渐下降。SOH的预算精度越高、鲁棒性越强，办理体系对电池容量衰减状况做出的判别就会越精确，续航路程也会到达安全状况下的最大值，这也意味着续航路程下降的速度在减慢，一起动力电池的运用寿命也将延伸。
自动均衡技能能延伸续航路程
电池均衡技能可以有效地缓解因单体电芯差异而发生的共同性问题，然后进步动力电池的运用功率。
电池均衡技能分为被迫均衡与自动均衡。被迫均衡先于自动均衡呈现，由于电路简略、本钱低价，至今仍被广泛运用。其原理是按照电池的电量和电压呈正相关，依据单串电池电压数据，将高电压的电池能量经过电阻放电以与低电压电池的电量坚持持平状况，但在过程中会有电能损耗，放电过程中的发热为电池组的散热添加了负荷。
由于被迫均衡的限制，自动均衡的概念得以提出并开展。自动均衡是把高能量电池中的能量转移到低能量电池中，因而使电池容量得到充分利用，然后延伸动力电池的运用寿命和续航路程。有研讨标明，自动均衡可使电动汽车的续航路程添加一成以上。
笔者以为，续航路程作为电动汽车的重要目标，直接影响到电动汽车的推行作业。因而，人们企图从各个方面着手进步动力电池的续航路程。BMS作为动力电池不可或缺的办理体系，在保证动力电池在安全状况下作业的一起，也将动力电池操控在最佳作业状况，然后有效地进步了动力电池的续航路程。跟着科技的不断进步，动力电池在续航路程方面的研讨，也将有新的打破和发展。
